[发明专利]一种具有状态监控功能的电动车充电器有效

专利信息
申请号: 202110100049.4 申请日: 2021-01-25
公开(公告)号: CN112874338B 公开(公告)日: 2022-06-14
发明(设计)人: 干乐从;胡仁兴;李琴棋 申请(专利权)人: 浙江绿驹车业有限公司
主分类号: B60L53/22 分类号: B60L53/22
代理公司: 浙江专橙律师事务所 33313 代理人: 朱孔妙
地址: 317500 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 状态 监控 功能 电动车 充电器
【权利要求书】:

1.一种具有状态监控功能的电动车充电器,其特征在于:包括控制器、电压检测模块、温度检测模块、充电次数统计模块、寿命检测模块、拔线模块、收线模块、驱动模块和用户手机端;

电压检测模块、温度检测模块、充电次数统计模块、寿命检测模块、拔线模块、收线模块和驱动模块均与控制器信号连接;

电压检测模块用于检测充电器本体(1)电量是否充满,且可用于检测充电器本体(1)充电过程中的动态电压是否稳定;

温度检测模块用于检测充电器本体(1)外壳的温度;

充电次数统计模块用于对充电器本体(1)的充电次数进行统计,并将统计结果发送至控制器中进行存储;

寿命检测模块用于检测充电器本体(1)的电池的当前寿命;

控制器将实时接收到的电量是否充满、动态电压、充电器本体(1)外壳温度、充电次数和电池寿命信息发送至用户手机端;

拔线模块用于充电器本体(1)电量充满后将充电器本体(1)插头的两个插脚先后拔出充电孔外;

收线模块用于两个插脚完全退出充电孔外后对充电器本体(1)线进行收卷;

驱动模块用于电压不稳时控制其中一个插脚部分或全部移出充电孔外;

充电器本体(1)的两个插脚分别为第一插脚(2-1)和第二插脚(2-2);

第一插脚(2-1)位于充电器本体(1)内的一端固设有第一连接部(3-1);第一连接部(3-1)远离第一插脚(2-1)的一侧连有第一内嵌导线(5-1);

第二插脚(2-2)位于充电器本体(1)内的一端固设有第二连接部(3-2);第二连接部(3-2)远离第二插脚(2-2)的一端连有第二内嵌导线(5-2);

第一内嵌导线(5-1)远离第一连接部(3-1)的一端和第二内嵌导线(5-2)远离第二连接部(3-2)的一端汇成一股后穿出充电器本体(1)外;

拔线模块包括退位槽(1-1)、第一弹力复位部(4-1)、第二弹力复位部(4-2)和松紧部(6);

退位槽(1-1)开设于充电器本体(1)左端面上,退位槽(1-1)的数量为两个;第一连接部(3-1)和第二连接部(3-2)分别在两个退位槽(1-1)内滑动;

第一弹力复位部(4-1)其中一端与第一连接部(3-1)相对应的退位槽(1-1)右内壁相固定,另一端与第一连接部(3-1)相抵触;

第二弹力复位部(4-2)其中一端与第二连接部(3-2)相对应的退位槽(1-1)右内壁相固定,另一端与第二连接部(3-2)相抵触;

松紧部(6)设于充电器本体(1)内,且松紧部(6)位于退位槽(1-1)的右侧;

第一内嵌导线(5-1)的非两端部分绕松紧部(6)外表面缠绕多圈后绕出与第二内嵌导线(5-2)汇成一股。

2.根据权利要求1所述的一种具有状态监控功能的电动车充电器,其特征在于:还包括过热保护电路模块,过热保护电路模块与控制器信号连接;当温度检测模块检测到的充电器本体(1)的外壳温度超过三十五摄氏度时,反馈至控制器,控制器控制过热保护电路模块启动,切断电源。

3.根据权利要求1所述的一种具有状态监控功能的电动车充电器,其特征在于:寿命检测模块包括电池容量测试单元,电池容量测试单元用于检测电池容量;电池当前寿命为电池容量测试单元测得的当前电池容量和额定电容之比。

4.根据权利要求1所述的一种具有状态监控功能的电动车充电器,其特征在于:第一弹力复位部(4-1)和第二弹力复位部(4-2)均为复位弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种具有状态监控功能的电动车充电器,其特征在于:松紧部(6)为螺旋状的发条。

6.根据权利要求1所述的一种具有状态监控功能的电动车充电器,其特征在于:第二内嵌导线(5-2)与第二插脚(2-2)相平行;第二内嵌导线(5-2)和第一内嵌导线(5-1)汇成一股后的导线与第二内嵌导线(5-2)位于同一水平线上;

充电器本体(1)内开设有可供第一内嵌导线(5-1)和第二内嵌导线(5-2)活动的通孔;收线模块对充电器线进行收卷时,可驱动第一内嵌导线(5-1)和第二内嵌导线(5-2)在充电器本体(1)内滑动。

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