[发明专利]一种电动车的把套以及刹车把改进的制造和安装方法

权利要求书

1.提供一种电动车的把套2以及刹车把手柄7的改进技术的制造和安装方法，以此消除上述现有技术中的不足；用于消除现有技术中的车把、刹车把容易伤害人们腿部的不足；其特征在于：

首先是对于现有车把（1）的两端上安装的把套（2）进行结构改进，改进采用的制造方法是：按照本技术方案的结构特征制造一套注塑模具；然后采用具有弹性的塑胶材料模注制造车把（1）的外把套（3）；以此使做成的外把套（3）具有足够的弹性强度；

模注制造的外把套（3）由把头（5）和把身（4）两部分相连组成；外把套（3）中的把头（5）做成椭圆体，椭圆体的直径大于外把套（3）的直径把身（4）的直径；外把套（3）的把身（4）做成一段管状体；其管状体长度能够容下现有技术中配套的车把（1）的把套（2）；

安装时：将模注成型的外把套（3）用力套装在现有车把（1）两端的已有把套（2）上，依靠把身（4）的塑胶弹性的收缩使外把套（3）和现有技术中已有的把套（2）套装相连成一体；以此扩大了现有车把（1）两端的把套（2）的面积和消除了把套（2）顶端的棱角特征，从而使车把（1）的两端变的具有了弹性；

其次，也可以利用本设计方案的上述结构特征对现有技术中的把套（2）进行结构改进，方法是：按照本技术方案的结构特征制造一套注塑模具；但是，该套模具的把身（4）的直径比外把套（3）的模具直径要小，以此使该模具制造出的把身（4）能够直接套装在现有技术中的车把管上，由于用该模具注造出的新把套带有椭圆体把头（5）的新特征，故此，称之为新把套；

安装时，将其原有的把套（2）去掉后在车把管的两端直接套装带有把头（5）的新把套，从而完成了对现有技术中把套（2）的改制过程；

改进后的把套当发生车祸导致车把（1）的一端触碰人体的腿部时；由于椭圆体的把头5没有硬的棱角和本身所具有的弹性变形能力（致使车把的两端变的较软一些），从而减少了车把（1）的一端对于人体腿部撞击的伤害程度；

2.下面是对于刹车把手柄（7）的结构改进：改进采用的制造方法是：首先，根据现有刹车把手柄（7）的形状特征和尺寸大小制造与之相配套的手柄套（6），该手柄套（6）采用薄钢板经折弯、裁剪、打磨后做成槽状体，手柄套（6）的槽状体正好能够卡在刹车把手柄（7）上；卡上去的手柄套（6）能够将刹车把手柄（7）的基部（11）和部分手柄段（12）卡接在内；

然后，在手柄套（6）上，即刹车把手柄（7）的基部（11）上面中心处垂直钻一通孔（8），该通孔（8）同时穿过手柄套（6）和刹车把手柄（7）的基部（11）；上述手柄套（6）、刹车把手柄(7)的基部(11上的通孔(8用于安装固定手柄套(6中的连接铆钉(9)使用；

在手柄套(6)一端的侧壁上焊接磁铁块（10），利用磁铁块（10）的磁力能够将手柄套（6）吸附固定在刹车把手柄（7）的基部（11）上；

尔后，取下卡装在刹车把手柄（7）上的手柄套（6）之后，将现有技术中的刹车把手柄（7）切割成长度不等的两段，即一段为刹车把手柄（7）的基部（11），另一段为刹车把手柄（7）的手柄段（12）；并将刹车把手柄（7）的基部上的切割面去掉棱角，从而使刹车把手柄（7）的基部（11）的切割面成为以通孔（8）为圆心的圆弧形）；

将取下的手柄套（6）重新套装在刹车把手柄（7）上，在上述的通孔（8）内穿入铆钉（9）后进行铆固，从而使手柄套（6）和刹车把手柄（7）的基部（11）固定相连成一体；固定好的手柄套（6）能够在基部（11）上以铆钉（9）为轴灵活的向外旋转而不能够向内旋转；

将切割下的手柄段（12）放入手柄套（6）内的槽状体之后，将手柄段（12）向外调整一个角度使之不在原来手柄的位置处，从而使刹车把手柄（7）着地时不处于与地面的垂直状态；尔后将手柄段（12）和手柄套（6）在槽状体之内焊接相连成一体；以此完成了对于现有技术中的刹车把手柄（7）技术改进的制造过程；

经上述的改进后，当发生车祸导致刹车把手柄（7）的一端触碰人体的腿部时；由于刹车把手柄（7）的一端处于与腿部的倾斜状态，从而使刹车把手柄（7）中的手柄段（12）能够克服磁铁块（10）的吸力而向外旋转，因此减少了刹车把手柄（7）的一端对于人体腿部撞击的伤害程度。