[发明专利]一种电动车的把套以及刹车把改进的制造和安装方法

说明书

一种电动车的把套以及刹车把改进技术的制造和案子方法，改进采用的制造方法是：制造一个车把的外把套，外把套由把头和把身两部分模注相连组成；把头做成椭圆体，把身做成一段管状体；将模注成型的外把套用力套装在现有车把两端的已有把套上，依靠把身的塑胶弹性的收缩使外把套和现有技术中已有的把套套装相连成一体；对于刹车把手柄的结构改进：改进采用的技术手段是：将现有技术中的刹车把手柄切割成长度不等的两段；制造与刹车把手柄相配套的手柄套,将手柄套套装在刹车把手柄上后用铆钉后进行铆固，从而使手柄套和刹车把手柄的基部固定相连成一体且能够向外转动；将切割下的手柄段放入手柄套内的槽状体之后焊接相连成一体，完成刹车把的技术改进。

技术领域

一种电动车的把套以及刹车把改进的制造和安装方法，属于两轮电动车、摩托车技术改进的配件用品领域。

背景技术

我是多年从事电瓶车、摩托车维修工作的个体户，发现现有的两轮电动车、摩托车所配套的车把的把套、刹车把（即刹车把手或者叫刹车手柄）在设计的结构技术特征上几乎都是基本形状相同的；因此可以算是同一类形的把套、刹车把；事实证明：该类车把的把套、刹车把在发生车祸造成车子倒地时，车把往往是在受撞的瞬间倾斜一侧后而倒地的居多，此时，同步摔倒的人体的一条小腿往往正好处于车把的把套或刹车把的正下方，而刹车把又基本处于与地面的垂直状态（是由于刹车手柄本身有向外的弯曲而造成的），所以，巨大的外力作用致使刹车把像锥子一样刺入人们的小腿，从而造成了严重的人体伤害；我就是在骑电车时被另一电车追尾造成的受害者，其刹车把将我的两条裤腿穿透后进入了我的胫骨下边的腿肚肌肉中深达2厘米；立即血流不止，疼痛难忍，在胫骨的上面还立即鼓起了一个大肿包（应该是受车把的把套端部的撞击造成的）；事后我到交警事故大队进行了事故采访，他们指出：我的遭遇并不是个案，类似的受伤情况还有很多；究其实大都是现有车把和刹车把的顶部造成的人体伤害；为此，我认定：现有技术中的车把、刹车把在车子倒地时存在着容易伤人腿部的技术缺陷，需要加以技术改进，特提出一种电动车的把套以及刹车把改进的制造和安装方法的技术方案。

发明内容

本发明的目的是要提供一种电动车的把套以及刹车把手柄的改进技术的制造和安装方法，以此消除上述现有技术中的不足；

首先是对于现有车把的两端上安装的把套进行结构改进，改进采用的制造方法是：按照本技术方案的结构特征制造一套注塑模具（俗称开模具）；然后采用具有弹性的塑胶材料模注制造车把的外把套；以此使做成的外把套具有足够的弹性强度；

模注制造的外把套由把头和把身两部分相连组成；外把套的把头做成椭圆体，椭圆体的直径大于外把套中的把身的直径；外把套的把身做成一段管状体；其管状体长度能够容下现有技术中配套的车把的把套；

安装时：将模注成型的外把套用力套装在现有车把两端的已有把套上，依靠把身的塑胶弹性的收缩使外把套和现有技术中已有的把套套装相连成一体；以此扩大了现有车把两端的把套面积和消除了把套顶端的棱角特征，从而使车把的两端变的具有了弹性（原有的把套是没有弹性和椭圆体把头的）；

其次，也可以利用本设计方案的结构特征对现有技术中的把套进行结构改进，方法是：按照本技术方案的结构特征制造一套注塑模具；但是，该套模具的把身直径比外把套模具的直径要小，以此使该模具制造的把身能够直接套装在现有技术中的车把管上，由于用该模具注造出的新把套带有椭圆体把头的新特征（所谓的新把套只是在现有技术中的把套上增加了带有椭圆体的把头结构），故此，称之为新把套；

安装时，将其原有的把套去掉后在车把管的两端直接套装带有把头的新把套，从而完成了对现有技术中的把套改制过程；

改进后的把套（包括外把套、新把套）当发生车祸导致车把的一端触碰人体的腿部时（因为其他的部位车把的两端不容易碰到）；由于椭圆体的把头没有硬的棱角和本身所具有的弹性变形能力（致使车把的两端变的较软一些），从而减少了车把一端（没有了棱角）对于人体腿部撞击的伤害程度；