[发明专利]一种可水上施工的垂直升船机及其施工方法

说明书

本发明公开一种可水上施工的垂直升船机及其施工方法，包括：钢管桩，布置于升船机航道中心线两侧且嵌入地基内，作为升船机的基础支撑结构；冠梁平台，沿航道水流方向通长布置于两侧钢管桩顶部，作为上部结构的施工基础；主体结构，对称坐落于两侧冠梁平台顶部，作为升船机的支承导向结构；承船厢，设置于主体结构内，作为运输船舶的载体；以及驱动装置，坐落于主体结构顶部，用于驱动并连接承船厢能够竖向升降。本发明的升船机无需旱地施工，可在库区内进行施工，同时本升船机为入水式升船机，无需建造上闸首，船舶可直接通过引航道驶入承船厢内，本升船机的所有基础钢管的外壁上均添加有防腐蚀涂层，提高耐腐蚀性，延长基础使用寿命。

技术领域

本发明涉及航运技术领域，具体涉及一种可水上施工的垂直升船机及其施工方法。

背景技术

升船机，是指为船舶通过航道上集中水位落差而设置的一种通航建筑物。通常由上、下闸首，承船厢(承船车)，支承导向结构和驱动装置等组成。其中垂直升船机承船厢沿垂直方向升降的升船机，主要有平衡重式、浮筒式和水压式。平衡重式垂直升船机可以大幅度地降低系统的升船功率，维修方便，所以应用最为广泛。升船机往往与航道内挡水建筑物同期进行施工建造，施工往往需要旱地施工。然而对于已建的水利枢纽，若需要恢复通航条件，则需要在挡水建筑物的上下游各建一座升船机，中间通过明渠或者渡槽连通。此时挡水建筑物上游侧升船机位于库区内，缺少旱地施工条件，升船机结构需在水上施工。采用何种可水上施工的垂直升船机成为设计工程师的一大难点。

基于上述情况，本发明提出了一种可水上施工的垂直升船机及其施工方法，可有效解决以上问题。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本发明的目的在于提供一种可水上施工的垂直升船机及其施工方法。本发明安全可靠、结构简易、施工方便，可在水上施工，无需设置上闸首；该方法适用性强、效果较好，可为类似工程提供较好的实践参考。

为解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案实现：

一方面，本发明提供一种可水上施工的垂直升船机，包括：

钢管桩，布置于升船机航道中心线两侧且嵌入地基内，作为升船机的基础支撑结构；

冠梁平台，沿航道水流方向通长布置于两侧钢管桩顶部，作为上部结构的施工基础；

主体结构，对称坐落于两侧冠梁平台顶部，作为升船机的支承导向结构；

承船厢，设置于主体结构内，作为运输船舶的载体；以及

驱动装置，坐落于主体结构顶部，用于驱动并连接承船厢能够竖向升降。

作为本发明的一种优选技术方案，所述主体结构主要由塔楼提升段、塔楼平衡重段和下闸首组成，此三部分结构的基础均坐落在冠梁平台上，运输船舶的载体承船厢布置在塔楼提升段和塔楼平衡重段内侧的航道内。

作为本发明的一种优选技术方案，所述冠梁平台端部与浮式导航墙相连。

作为本发明的一种优选技术方案，所述主体结构无需设置上闸首。

作为本发明的一种优选技术方案，在升船机航道中心线的两侧各布置两排钢管桩，内侧钢管桩间距小，外侧钢管桩间距大。

作为本发明的一种优选技术方案，所述钢管桩外壁敷设有防腐蚀涂层。

作为本发明的一种优选技术方案，所述防腐蚀涂层由从内到外依次设置的矿脂防腐蚀膏、矿脂防腐蚀带以及混凝土涂层组成。

另一方面，本发明提供一种可水上施工的垂直升船机的施工方法，使用如前所述的钢管桩、冠梁平台、主体结构、承船厢以及驱动装置，所述施工方法包括如下步骤：

S1、首先根据地质勘察资料与设计资料，确定升船机基础钢管桩的施工作业位置，按照顺序对钢管桩的位置进行定位，由此确定后期精确位置；