[发明专利]凸轮轴总成

权利要求书

1.一种凸轮轴总成(1)，所述凸轮轴总成特别用于机动车辆的内燃机，

-具有沿着轴向方向(A)延伸的凸轮轴(2)，在所述凸轮轴上不可旋转地布置有至少一个凸轮(3、3a、3b)，

-具有用于将所述凸轮轴(2)进行轴向对准或/和轴向固定的轴向轴承(4)，其中，所述凸轮(3、3a)是所述轴向轴承(4)的一部分。

2.根据权利要求1所述的总成，

其特征在于，

所述轴向轴承(4)包括第一轴向轴承元件和第二轴向轴承元件(5a、5b)，所述第一轴向轴承元件和第二轴向轴承元件沿着轴向方向(A)彼此相对地布置，并且在所述第一轴向轴承元件和第二轴向轴承元件之间轴向布置有至少一个凸轮(3、3a)，使得带有所述凸轮(3、3a)的凸轮轴(2)能够相对于所述轴承元件(5a、5b)围绕所述凸轮轴(2)的在轴向方向(A)上延伸的中心纵向轴线(M)进行旋转。

3.根据权利要求2所述的总成，

其特征在于，

所述至少一个凸轮(3、3a)夹在所述两个轴承元件(5a、5b)之间，以便围绕所述凸轮轴(2)的中心纵向轴线(M)来可旋转地调节。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的总成，

其特征在于，

所述轴向轴承(4)包括：第一凸轮和第二凸轮(3、3a、3b)，所述第一凸轮和第二凸轮彼此间隔开地并且不可旋转地布置在凸轮轴(2)上；以及第一轴向轴承元件和第二轴向轴承元件(5a、5b)，所述第一轴向轴承元件和第二轴向轴承元件相对于彼此布置在所述凸轮轴上或者布置在所述凸轮轴处，使得所述第一轴承元件(5a)和所述第一凸轮(3、3a)限制所述凸轮轴(2)在轴向方向(A)上的运动，并且所述第二轴承元件(5b)和所述第二凸轮(3、3b)限制所述凸轮轴(2)与所述轴向方向(A)反向的轴向运动。

5.根据权利要求4所述的总成，

其特征在于，

所述两个轴承元件(5a、5b)沿着轴向方向(A)布置在所述两个凸轮(3a、3b)之间。

6.根据权利要求4所述的总成，

其特征在于，

所述两个凸轮(3a、3b)沿着轴向方向(A)布置在所述两个轴承元件(5a、5b)之间。

7.根据权利要求2至6中任一项所述的总成，

其特征在于，

所述至少一个凸轮(3、3a、3b)的面向轴承元件(5a、5b)的两个轴向端面(8)以及所述两个轴承元件(5a、5b)的面向至少一个凸轮(3a、3b)的两个端面(9)，分别形成所述轴向轴承(4)的滑动表面。

8.根据权利要求2至7中任一项所述的总成，

其特征在于，

所述轴承元件(5a、5b)设计为用于吸收轴向力。

9.根据权利要求2至8中任一项所述的总成，

其特征在于，

所述轴向轴承(4)由所述至少一个凸轮(3、3a)和所述两个轴承元件(5a、5b)组成。

10.一种内燃机，所述内燃机特别用于机动车辆，

-具有至少一个气缸体，所述气缸体包括燃烧室以及至少一个可调节阀，所述可调节阀用于将新鲜空气引入到所述燃烧室中或者用于将废气排出所述燃烧室，

-具有根据权利要求2至10中任一项所述的凸轮轴总成(1)，其中，所述两个轴承元件(5a、5b)布置为相对于所述气缸体固定在适当位置，

-其中，所述轴向轴承(4)的凸轮(3、3a)驱动地连接到所述阀，以对所述阀进行调节。

11.根据权利要求10所述的内燃机，

其特征在于，

所述凸轮轴(2)借助于径向轴承可旋转地安装在所述气缸体上。