[发明专利]一种新型发电装置在审

专利信息
申请号: 202110102948.8 申请日: 2021-01-26
公开(公告)号: CN112761913A 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 郑学军 申请(专利权)人: 郑学军
主分类号: F03G7/00 分类号: F03G7/00;F03G7/08
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 马婷
地址: 137400 内蒙古*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 发电 装置
【权利要求书】:

1.一种新型发电装置,包括子车(2)、母车(3)、主轨道(4)和充电维护车间(5),其特征在于:所述母车(3)中部连接在其下部母车支架(1)的轴上,所述母车(3)上设有多个子车停留位,子车停留位上设有所述子车(2),所述母车(3)一侧连接有闭合的主轨道(4),主轨道(4)在岔道口(15)处通过分轨道(16)连接有充电维护车间(5),所述充电维护车间(5)内穿过有主轨道(4),主轨道(4)在进出口处共设有多个所述岔道口(15),岔道口(15)连接的分轨道(16)给子车(2)提供充电、维护功能的路径,子车(2)在分轨道(16)完成充电、维护后由出口处的主轨道(4)送出;所述母车(3)一侧通过发电机变速箱(18)连接有发电机(19);

所述子车(2)内加装有主轴(12),主轴(12)两端对称安装有车轮(6),车轮(6)内侧设有齿轮(7),齿轮(7)安装在所述主轴(12)上;所述子车(2)上设有多块电池(9),电池(9)一侧通过信号线连接有电机(10),电机(10)的传动轴通过联轴器与变速箱(11)相连,变速箱(11)内通过齿轮啮合有主轴(12);

所述主轨道(4)、分轨道(16)采用四轨结构,外侧为规格与车轮(6)相适配的车轮道(13),内侧为规格与齿轮(7)相适配的齿轮道(14);所述子车(2)通过两侧车轮(6)扣合进车轮道(13)、齿轮(7)啮合齿轮道(14),实现整车与主轨道(4)、分轨道(16)的连接;所述主轨道(4)通过下部加装的多个轨道支架(20)实现整体的固定。

2.根据权利要求1所述的一种新型发电装置,其特征在于:所述子车(2)一侧设有后轮(8)。

3.根据权利要求1所述的一种新型发电装置,其特征在于:所述主轨道(4)在与母车(3)相接处设有子车排队平台(17),使为配对进子车停留位的子车(2)按序排列并等待进车。

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