[发明专利]一种新型发电装置

说明书

本发明公开了一种新型发电装置，包括子车、母车、主轨道和充电维护车间，母车中部连接在其下部母车支架的轴上，母车上设有多个子车停留位，子车停留位上设有子车，母车一侧连接有闭合的主轨道，主轨道在岔道口处通过分轨道连接有充电维护车间，充电维护车间内穿过有主轨道，主轨道在进出口处共设有多个岔道口。本发明与现有技术相比的优点在于：整体结构简单精巧，利用子车重力带动母车转动，母车转动带动发电机发电，从而实现了绿色能源的使用，大大降低了传统发电过程中的电力损耗大，污染环境，消耗能源，发电效率低的问题，且生产成本和后期维护成本得到了有效控制，零部件选择、连接方式和整体工作原理合理，适用性好，便于推广。

技术领域

本发明涉及发电装置，具体是指一种新型发电装置。

背景技术

现有的发电装置应一般不能够满足绿色发电、无污染及消耗资源要求，不能够实现连续发电要求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是现有的发电装置一般不能够满足绿色发电、无污染及消耗资源要求，不能够实现连续发电。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种新型发电装置，包括子车、母车、主轨道和充电维护车间，母车中部连接在其下部母车支架的轴上，母车上设有多个子车停留位，子车停留位上设有子车，母车一侧连接有闭合的主轨道，主轨道在岔道口处通过分轨道连接有充电维护车间，充电维护车间内穿过有主轨道，主轨道在进出口处共设有多个岔道口，岔道口连接的分轨道给子车提供充电、维护功能的路径，子车在分轨道完成充电、维护后由出口处的主轨道送出；母车一侧通过发电机变速箱连接有发电机；

子车内加装有主轴，主轴两端对称安装有车轮，车轮内侧设有齿轮，齿轮安装在主轴上；子车上设有多块电池，电池一侧通过信号线连接有电机，电机的传动轴通过联轴器与变速箱相连，变速箱内通过齿轮啮合有主轴；

主轨道、分轨道采用四轨结构，外侧为规格与车轮相适配的车轮道，内侧为规格与齿轮相适配的齿轮道；子车通过两侧车轮扣合进车轮道、齿轮啮合齿轮道，实现整车与主轨道、分轨道的连接；主轨道通过下部加装的多个轨道支架实现整体的固定。

本发明与现有技术相比的优点在于：整体结构简单精巧，利用子车重力带动母车转动，母车转动带动发电机发电，从而实现了绿色能源的使用，大大降低了传统发电过程中的电力损耗大、发电效率低的问题，且生产成本和后期维护成本得到了有效控制，零部件选择、连接方式和整体工作原理合理，适用性好，便于推广。

作为改进，子车一侧设有后轮。

作为改进，主轨道在与母车相接处设有子车排队平台，使为配对进子车停留位的子车按序排列并等待进车。

附图说明

图1是一种新型发电装置的结构示意图。

图2是一种新型发电装置的子车外部结构示意图。

图3是一种新型发电装置的子车结构示意图。

图4是一种新型发电装置的充电维护车间的结构示意图。

图5是一种新型发电装置的子车排队平台的连接示意图。

如图所示：1、母车支架，2、子车，3、母车，4、主轨道，5、充电维护车间，6、车轮，7、齿轮，8、后轮，9、电池，10、电机，11、变速箱，12、主轴，13、车轮道，14、齿轮道，15、岔道口，16、分轨道，17、子车排队平台，18、发电机变速箱，19、发电机，20、轨道支架。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。