[发明专利]城市轨道内燃工程车

权利要求书

1.一种城市轨道内燃工程车，包括车架，车架上部的车体，车架下部两端的转向架，车架下部中间的燃油箱、分离器及总风缸，其特征在于：所述车体包括I端的长机室、II端的短机室和位于长机室、短机室之间的动力室，所述长机室内设有操纵台一、司机座椅一、座椅式工具柜和顶部设有的空调一、吸顶式风扇一，所述短机室包括操纵台二、司机座椅二、低压柜和顶部设有的空调二，所述动力室内包括制动阀架、冷却装置、动力单元、膨胀水箱、永磁交流发电机、辅助变频柜和空压机组，动力单元连接永磁交流发电机，永磁交流发电机通过连接辅助变频柜后连接空压机组、冷却装置以及长机室内的空调一，以及短机室内的空调二。

2.如权利要求1所述的城市轨道内燃工程车，其特征在于：所述冷却装置包括安装于车体顶部的冷却风扇和冷却风扇连接的冷却风扇电机。

3.如权利要求1所述的城市轨道内燃工程车，其特征在于：所述动力单元为柴油机，柴油机的上连接柴油机排气装置和柴油机进气装置。

4.如权利要求1所述的城市轨道内燃工程车，其特征在于：所述总风缸连接总风管和列车管。

5.如权利要求1所述的城市轨道内燃工程车，其特征在于：所述车架的两侧下端设有排障器，排障器连接扫障板。

6.如权利要求1所述的城市轨道内燃工程车，其特征在于：所述转向架包括位于I端的转向架和位于II端的转向架，I端的转向架上连接双级车轴齿轮箱，II端的转向架上连接单级车轴齿轮箱。

7.如权利要求1或6所述的城市轨道内燃工程车，其特征在于：所述操纵台一、动力单元、双级车轴齿轮箱连接单级车轴齿轮箱或者操纵台二、动力单元、双级车轴齿轮箱连接单级车轴齿轮箱形成液力传动的主传动系统。

8.如权利要求1所述的城市轨道内燃工程车，其特征在于：所述动力单元连接永磁交流发电机后连接辅助变频柜输出三相交流电形成辅助传动系统，并包含永磁交流发电机对外供电系统。