[发明专利]柴油尾气处理液帽组件以及柴油尾气处理液供应系统

说明书

本公开涉及一种用于车辆的柴油尾气处理液(DEF)帽组件以及一种用于车辆的柴油尾气处理液(DEF)供应系统，该DEF帽组件包括：主体，该主体具有第一开口和布置在第一开口的相对侧的第二开口，第二开口构造成被打开和关闭；凸缘部，该凸缘部在主体的第一开口与第二开口之间径向向外突出，并具有多个通孔和凸缘垫圈，该凸缘垫圈构造成可密封地耦接至安装有凸缘部的安装对象；以及膜构件，该膜构件耦接至凸缘部，并且构造成覆盖多个通孔并允许空气流动。

技术领域

本公开涉及一种用于车辆的柴油尾气处理液帽组件以及包括该帽组件的柴油尾气处理液供应系统。

背景技术

该部分中的陈述仅提供了与本公开相关的背景信息并且可能不构成现有技术。

通常，柴油车辆包括尾气后处理设备以减轻尾气导致的环境污染。在尾气后处理设备中，已知的选择性催化剂还原(SCR)设备不仅还原氮氧化物(NO_x)，而且还原一氧化碳。

SCR设备促进包括尿素溶液的柴油尾气处理液(DEF)与尾气之间的反应，从而产生氮气和水。为了操作SCR设备，必须每隔一定行驶距离补充DEF，因此在车辆中设置DEF供应系统。

图1是示意性地示出了该DEF供应系统的视图。DEF供应系统包括DEF箱2、DEF加注颈4和DEF帽6。通常，DEF入口8通常设置在车辆的燃料门内部。

DEF入口8耦接至DEF加注颈4。通过DEF入口8注入的DEF通过DEF加注颈4被传送到DEF箱2。进一步地，DEF供应系统包括独立管，该独立管构造成向尾气系统供应DEF。

DEF帽6安装在DEF入口8上以抑制异物进入DEF箱2或者抑制DEF或尿素溶液泄漏到外部。然而，当回收或注入尿素溶液时产生正压或负压，并且为了消除这种压力，DEF帽6包括通风结构。通风结构包括膜，并且仅允许DEF箱2与外部之间的气流通过该膜。即，DEF帽6密封DEF供应系统，并且允许通过该膜与外部进行空气交换。

DEF(即，尿素溶液)可以通过与在加油站注入燃料的相同方法注入，或者使用填充有尿素溶液的瓶来注入。在后者中，我们发现难以注意到注入DEF箱2中的尿素溶液的量，所以当DEF充满时，DEF可能从箱中溢出。而且，我们发现每次再填充DEF时，理想的是都要安装注入辅助装置，例如漏斗。

具体地，当暴露于空气时，液态的尿素溶液趋于结晶成白色固体。因而，当尿素溶液在注入期间接触车辆时，车辆可能被白色固体污染。

前述内容仅旨在帮助理解本公开的背景技术，而并非旨在表示本公开落在本领域的技术人员已知的相关技术的范围内。

发明内容

本公开提供了一种用于车辆的柴油尾气处理液(DEF)帽组件，当注入尿素溶液时，该DEF帽组件可以改善用户便利性。

本公开提供了一种用于车辆的柴油尾气处理液(DEF)帽组件，其中，当通过填充有尿素溶液的瓶注入尿素溶液时，可以不使用独立的注入辅助装置。

本公开提供了一种用于车辆的柴油尾气处理液(DEF)帽组件，当注入尿素溶液时，该DEF帽组件可以抑制由于DEF入口周围的尿素溶液导致的污染。

本公开提供了一种具有上述用于车辆的柴油尾气处理液帽组件的柴油尾气处理液(DEF)供应系统。

在一种形式中，本公开提供了一种用于车辆的柴油尾气处理液(DEF)帽组件，包括：主体，该主体具有第一开口和布置在该第一开口的相对侧的第二开口，第二开口构造成被打开和关闭；凸缘部，该凸缘部在第一开口与第二开口之间从主体径向向外突出并且具有多个通孔以及凸缘垫圈，该凸缘垫圈构造成可密封地耦接至安装有凸缘部的安装对象；以及膜构件，该膜构件耦接至凸缘部以覆盖通孔并允许空气流动。