[发明专利]道路安全岛及其施工方法

权利要求书

1.一种道路安全岛，其特征在于：包括：

基础部，为环形框架结构，所述基础部包括多个支承件、至少一个支撑件和多个连接件，所述支承件水平设置，所述支撑件竖直设置，所述连接件上开设有沿竖向延伸的第一安装孔，所述支撑件和所述连接件分别与所述支承件可拆卸连接；以及

防护部，所述防护部包括至少一个防护岛头和多个防护柱，所述防护岛头可拆卸套接于所述支撑件的上端部，所述防护柱的下端部可拆卸插接于所述第一安装孔内；

所述道路安全岛完成安装后，所述支承件、所述支撑件的下端部和所述连接件埋藏于道路地平线以下，所述防护岛头和所述防护柱的上端部露出于道路地平线以上。

2.如权利要求1所述的道路安全岛，其特征在于：所述支承件的两个端壁、所述支撑件的下端部和所述连接件的至少两个侧壁上分别开设有供螺栓穿设的通孔。

3.如权利要求2所述的道路安全岛，其特征在于：所述连接件包括：

顶板，所述顶板上开设有所述第一安装孔；

底板，与所述顶板平行且间隔设置；以及

四个侧板，沿周向设置，所述侧板的相对两端分别所述顶板和所述底板固定连接，且所述侧板上开设有所述通孔。

4.如权利要求2所述的道路安全岛，其特征在于：所述基础部包括：

多个第一支承件，用于连接所述支撑件和所述连接件或者连接相邻的两个所述连接件；以及

多个第二支承件，用于与所述支撑件和/或所述第一支承件和/或另外的所述第二支承件可拆卸连接；

所述第一支承件的两个端壁、所述第二支承件的本体和所述第二支承件的两个端壁上分别开设有所述通孔。

5.如权利要求1所述的道路安全岛，其特征在于：靠近所述支撑件一侧的相邻两个所述连接件的间距小于远离所述支撑件一侧的相邻两个所述连接件的间距。

6.如权利要求1至5任一项所述的道路安全岛，其特征在于：所述防护岛头包括：

吸能元件，为多胞吸能材料件或多孔固体材料件，所述吸能元件的中部开设有供所述支撑件插接的第二安装孔。

7.如权利要求6所述的道路安全岛，其特征在于：所述防护岛头还包括：

第一弹性体，为筒状结构，套设于所述吸能元件的外侧；和/或

第一蒙皮，包裹于所述吸能元件的外侧。

8.如权利要求6所述的道路安全岛，其特征在于：所述防护柱包括：

柱体，为中空的圆管件，所述柱体内部填充有混凝土；

第二弹性体，为筒状结构，所述第二弹性体可转动地套设于所述柱体的上端部；以及

盖体，可拆卸连接于所述柱体的顶端，用于限止所述第二弹性体脱离所述柱体。

9.如权利要求8所述的道路安全岛，其特征在于：所述防护柱还包括：

定位件，套设于所述柱体的中部，用于限定所述第二弹性体的安装高度；和/或

第二蒙皮，包裹于所述第二弹性体的外侧。

10.一种道路安全岛施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1、将支承件、支撑件和连接件组装成基础部；

S2、将防护岛头套接于所述支撑件的上端部和将防护柱插接于所述连接件的第一安装孔内；

S3、在道路的往返车行道之间挖掘出水平投影形状与所述基础部的水平投影形状相匹配、深度大于所述连接件的高度的凹坑；

S4、将所述基础部放入所述凹坑内；

S5、将步骤S3挖掘出来的泥土回填到所述凹坑内，并夯实路面。