[发明专利]一种战场无人救助车有效
申请号: | 202110106150.0 | 申请日: | 2021-01-26 |
公开(公告)号: | CN112932809B | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 韩校粉;李志尊;程兆刚;孙立明;王艳;赵冉;杨明;董双领;曹财铨;李鑫虎 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军陆军工程大学 |
主分类号: | A61G1/003 | 分类号: | A61G1/003;A61G1/02;A61G1/04 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 柳萌 |
地址: | 050000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 战场 无人 救助 | ||
本发明提供了一种战场无人救助车,包括电动底盘、承载机构、摆臂机构,以及两个翻转机械手;电动底盘的前进端设有电控系统;承载机构设于电动底盘上,且与电控系统电连接,承载机构具有沿电动底盘的前后方向运动的自由度,还具有朝向电动底盘后方地面倾斜翻转的自由度;摆臂机构设于电动底盘上,且位于承载机构的两侧,与电控系统电连接,具有朝向电动底盘的后退端摆动的自由度;两个翻转机械手分别设于摆臂机构上并与电控系统电连接,分别用于插入伤员的两侧腋下,并在摆臂机构的带动下朝向承载机构上拖动伤员。本发明提供的一种战场无人救助车,救援人员能够远程控制进行伤员转移,从而降低救助危险性,且救助过程节省人力物力。
技术领域
本发明属于军事救援装备技术领域,更具体地说,是涉及一种战场无人救助车。
背景技术
战场搜救是指对战场伤员或失踪人员进行的搜寻和救援行动,其具有高风险性特点和高时效性要求。目前我军前线受伤伤员的搬运方法主要有单人搬运法和担架搬运法,其中担架搬运法是最常用的搬运方法,需要两个正常兵力配合完成救护工作,存在浪费兵力和增加人员危险性的问题,而且一旦出现大规模伤亡情况,救护问题就显得十分棘手。
发明内容
本发明的目的在于提供一种战场无人救助车,旨在解决现有技术中战场救援方式危险性高、占用人员多的问题。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:提供一种战场无人救助车,包括:
电动底盘,前进端设有电控系统,电控系统用于与远端的遥控器无线连接;
承载机构,设于电动底盘上,且与电控系统电连接,承载机构具有沿电动底盘的前后方向运动的自由度,还具有在运动至电动底盘的后退端时,朝向电动底盘后方的地面倾斜翻转的自由度;
摆臂机构,沿电动底盘的前后方向设于电动底盘上,且位于承载机构的两侧,摆臂机构与电控系统电连接,具有朝向电动底盘的后退端摆动的自由度;
两个翻转机械手,分别设于摆臂机构远离电控系统的一端,且分别与电控系统电连接;两个翻转机械手分别用于插入伤员的两侧腋下,并在摆臂机构的带动下朝向承载机构上拖动伤员。
作为本申请另一实施例,摆臂机构包括第一驱动组件以及两个摆架;第一驱动组件设于电动底盘上,且与电控系统电连接;两个摆架分别设于电动底盘的两侧,且分别与第一驱动组件连接;其中,摆架为平行四边形结构,翻转机械手设于摆架远离电控系统的一端顶部。
作为本申请另一实施例,摆架包括主动摆杆、从动摆杆,以及顶杆;其中,主动摆杆的一端垂直于电动底盘的前后方向与电动底盘水平铰接,主动摆杆的铰接轴与第一驱动组件连接;从动摆杆与主动摆杆沿电动底盘的前后方向间隔分布,一端与电动底盘沿电动底盘的左右方向铰接;顶杆的一端与主动摆杆铰接,另一端与从动摆杆铰接,顶杆与主动摆杆、从动摆杆及电动底盘一并围成平行四边形结构。
作为本申请另一实施例,从动摆杆沿顶杆的轴向间隔设有至少两个。
作为本申请另一实施例,第一驱动组件包括第一电机、两个第二齿轮,以及传动轴;其中,第一电机设于电动底盘上,且与电控系统电连接,第一电机的输出轴上套接有第一齿轮;两个第二齿轮分别套接于两个主动摆杆的铰接轴上,其中一个第二齿轮与第一齿轮啮合连接;传动轴沿电动底盘的左右方向转动连接于电动底盘上,传动轴的两端分别套接有第三齿轮,两个第三齿轮分别与两个第二齿轮啮合连接。
作为本申请另一实施例,承载机构包括第二驱动机构、支撑平板、托板,以及电动推杆;其中,第二驱动组件设于电动底盘上,且与电控系统电连接;支撑平板设于第二驱动组件上,具有在第二驱动组件的带动下沿电动底盘的前后方向移动的自由度;托板设于支撑平板的上方,与第二驱动组件的输出端沿电动底盘的左右方向铰接;电动推杆的一端与支撑平板沿电动底盘的左右方向铰接,另一端与托板的下板面沿电动底盘的左右方向铰接,电动推杆与电控系统电连接。
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