[发明专利]接近检测装置、显示器单元及信息处理系统在审
申请号: | 202110107596.5 | 申请日: | 2021-01-27 |
公开(公告)号: | CN113189665A | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 依知川祯一 | 申请(专利权)人: | 阿尔派株式会社 |
主分类号: | G01V8/20 | 分类号: | G01V8/20;G01S17/08 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 刘英华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接近 检测 装置 显示器 单元 信息处理 系统 | ||
1.一种接近检测装置,检测用户向显示器的显示面的接近,其特征在于,具备:
多个红外光源,在显示器的显示面的外侧,沿着作为该显示面的一边的第一边排列配置,射出在所述显示面的前方通过的红外光;
一个或多个光检测器,配置于所述显示面的外侧;
接近检测部,使用由所述光检测器检测出的各所述红外光源射出的红外光的反射光的强度,以设定的灵敏度检测用户对所述显示面的接近;以及
灵敏度设定部,根据所述光检测器检测出的、各红外光源射出的红外光的反射光的强度,推定第一方向位置,将所述接近检测部的灵敏度设定为根据预先设定的第一方向位置与灵敏度的关系及推定出的第一方向位置而确定的灵敏度,所述第一方向位置是发生了在沿着所述第一边的方向即第一方向上的反射的位置。
2.根据权利要求1所述的接近检测装置,其特征在于,
所述灵敏度设定部计算所述光检测器检测出的红外光的反射光的强度分布的重心,作为表示所述第一方向位置的值。
3.根据权利要求2所述的接近检测装置,其特征在于,
所述显示器在汽车的左右方向上配置于驾驶席与副驾驶席之间的位置,
所述第一方向与该汽车的左右方向一致,
所述预先设定的第一方向位置与灵敏度的关系是如下关系:在所述第一方向位置为显示面的驾驶席侧的区域内的位置时,与所述第一方向位置为显示面的副驾驶席侧的区域内的位置时相比,灵敏度降低。
4.根据权利要求3所述的接近检测装置,其特征在于,
所述接近检测部,在由所述光检测器针对所述多个红外光源的每一个检测出的、该红外光源射出的红外光的反射光的强度的最大值超过所设定的阈值的情况下,检测出用户对所述显示面的接近,
将所述第一方向位置与灵敏度的关系定义为所述第一方向位置与所述阈值的关系,
所述灵敏度设定部,将所述接近检测部的阈值设定为根据预先设定的第一方向位置与阈值的关系及推定出的第一方向位置而确定的阈值。
5.根据权利要求3所述的接近检测装置,其特征在于,
具备沿着所述第一边排列配置的多个光检测器,作为所述光检测器,
所述接近检测部,针对所述多个红外光源的每一个,将由位于与射出该红外光的所述红外光源比较近的位置的所述光检测器检测出的、该红外光源射出的红外光的反射光的强度,作为该红外光源的射出光的第一检测反射强度,在各红外光源的射出光的第一检测反射强度表示的所述红外光的反射光的强度超过所设定的阈值的情况下,检测出用户向所述显示面的接近,
所述第一方向位置与灵敏度的关系被定义为所述第一方向位置与所述阈值的关系,
所述灵敏度设定部,将所述接近检测部的阈值设定为根据预先设定的第一方向位置与阈值的关系及推定出的第一方向位置而确定的阈值,并且在由相对于位于驾驶席附近的红外光源而言比较远离的光检测器检测出的、位于该驾驶席附近的红外光源射出的红外光的反射光的强度和位于驾驶席附近的红外光源的所述第一检测反射强度这双方大于规定的等级的情况下,代替根据所述关系而确定的阈值,将所述接近检测部的阈值设定为以使根据所述关系而确定的阈值成为更小的阈值的方式进行了调整后的阈值。
6.根据权利要求2所述的接近检测装置,其特征在于,
所述接近检测部,在由所述光检测器针对所述多个红外光源的每一个检测出的、该红外光源射出的红外光的反射光的强度的最大值超过所设定的阈值的情况下,检测出用户向所述显示面的接近,
所述第一方向位置与灵敏度的关系被定义为所述第一方向位置与所述阈值的关系,
所述灵敏度设定部,将所述接近检测部的阈值设定为根据预先设定的第一方向位置与阈值的关系及推定出的第一方向位置而确定的阈值。
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