[发明专利]一种呋喃树脂自硬砂造型生产线有效

专利信息
申请号: 202110108604.8 申请日: 2021-01-27
公开(公告)号: CN112935202B 公开(公告)日: 2023-03-03
发明(设计)人: 董鹏;都亚军;崔会;肖恭林;穆彦青;刘宇 申请(专利权)人: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司;常州朗锐铸造有限公司
主分类号: B22C25/00 分类号: B22C25/00;B22C23/02;B22C15/10;B22C23/00
代理公司: 常州品益专利代理事务所(普通合伙) 32401 代理人: 王涵江
地址: 213000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 呋喃树脂 造型 生产线
【说明书】:

发明涉及一种呋喃树脂自硬砂造型生产线,包括依次设置的扣箱工位、混砂造型工位、硬化流转工位、施涂工位以及合型工位;扣箱工位,实现砂箱与模具的配合;混砂造型工位,实现工件砂型的制备;硬化流转工位,实现最优的固化强度;施涂工位,实现涂料的高效率涂敷;合型工位,实现上下砂箱的紧固结合,以及有害VOC挥发气体的集中收集处理。本发明设备结构简单,生产节奏紧凑,通过有害VOC挥发气体收集处理设备减少了有害的游离甲醛排放,降低作业环境的有害气体污染程度;效率提升80%以上。

技术领域

本发明涉及轨道交通铸造生产技术领域,尤其是一种轨道交通工件生产用高效率、低污染物排放的呋喃树脂自硬砂造型生产线。

背景技术

呋喃树脂自硬砂大多用于铸造生产轨道交通用工件,如,轨道交通齿轮箱箱体等。现有的呋喃树脂自硬砂铸造生产工艺都是通过呋喃树脂自硬砂的手工造型生产模式来实现批量性生产。但是,由于各工件的结构特性以及结构差异,如,轨道交通齿轮箱箱体结构复杂,壁厚悬殊等,因此,现有的工艺模式对铸造造型生产来说难度较大。

并且,手工造型模式下存在工序节拍连贯性差、生产效率低、高有害VOC气体污染排放等不足,严重制约着轨道交通工件自动化高效能绿色化的生产方式转变。为此,急需开发一种适用于轨道交通工件的呋喃树脂砂生产流转线。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:提供一种呋喃树脂自硬砂造型生产线,实现轨道交通工件从造型到合箱的流程化生产,减少生产工序间的等待时间,提升生产效率,降低劳动强度,同时辅以有害VOC气体集中收集处理装置,减轻铸造企业有害气体环保排放压力。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种呋喃树脂自硬砂造型生产线,包括依次设置的扣箱工位、混砂造型工位、硬化流转工位、施涂工位以及合型工位;

扣箱工位:包含模具固定装置,通过模具固定装置将模具固定在合适位置后,实现砂箱与模具的配合。

混砂造型工位:包含混砂机和振动紧实台,通过在固定砂箱内充填混制好的呋喃树脂砂,实现工件砂型的制备。

硬化流转工位:包含自动辊式输送线,通过设定的流转距离和合适的流转速度,实现最优的固化强度。

施涂工位:包含流涂工作台,翻转行车,通过流涂工作台对固化的工件铸造砂型进行流涂作业,实现涂料的高效率涂敷。

合型工位:包含合型翻转行车,有害气体收集装置,通过翻转行车对上型进行翻转,借助砂箱定位实现上下砂箱的紧固结合。同时,通过有害气体收集管道对合型过程产生的有害VOC挥发气体进行集中收集处理。

生产线的工作方式如下:

Step01:扣箱:根据生产安排,从模具库中取出所需的模具放置在造型线上的模具固定装置,而后通过翻转行车将砂箱通过模具定位销摆放于模具之上。

Step02:混砂造型:搅笼式混砂机根据设定好的树脂/固化机配比进行型砂混制,混制好的树脂砂按照固定流量充填至砂箱内,待充填至80%时,振实台按照固定振动频率对充填的树脂砂进行边振动紧实边填砂作业。

Step03:硬化:完成填砂振实的砂箱模具系统通过滚筒式输送线在固定长度的硬化工位线上进行固定时间的自硬化作业。

Step04:脱模:达到硬化时间的砂箱到达脱模工位后,使用翻转行车将移动工位上的砂箱翻吊起使砂箱与模具分离。同时自动旋转运输车将模具旋转后重新运输到原扣箱工位。

Step05:施涂:将分离后的砂模吊运至流涂工作台上放,翻转70°~80°,使用流涂喷头对砂模型腔进行涂料涂覆。

待内腔全部涂覆完后,

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