[发明专利]一种油箱盖锁紧装置

说明书

本发明属于锁紧装置技术领域，尤其涉及一种油箱盖锁紧装置，通过设置卡接固定件和卡接活动件，油箱盖在锁紧状态时，当拉动引线，锁紧件克服自身重力和压缩弹簧的弹力沿壳体内壁向上运动，锁定部与第一卡槽分开，油箱盖打开；当松开引线，由于锁紧件的重力和压缩弹簧的弹力，锁紧件的锁定部伸出，打开和关闭方便。

技术领域

本发明属于锁紧装置技术领域，尤其涉及一种油箱盖锁紧装置。

背景技术

摩托车作为一种便捷的交通工具，使用广泛，其灵活的特性受到很多人的追捧；现有的摩托车油箱盖锁紧机构一般采用的锁具，打开或者关闭油箱盖不方便，本发明提供了一种新型的油箱盖锁紧装置。

发明内容

本发明提供一种油箱盖锁紧装置，旨在提供一种新型的油箱盖锁紧装置。

本发明是这样实现的，提供了一种油箱盖锁紧装置，包括

一体成型的卡接固定件，所述卡接固定件包括第一固定部和第一卡接部，所述第一卡接部沿垂直于第一固定部的一面延伸，所述第一卡接部上设有第一卡槽，所述第一卡接部的端部设置倾斜面，所述倾斜面从第一卡接部的端部延伸至第一卡槽，且从第一卡接部的端部延伸至第一卡槽的倾斜面与倾斜面的投影面的垂直距离逐渐递增；和

卡接活动件，所述卡接活动件包括

壳体，所述壳体上端面设有第一通孔，下端面设有第二通孔；

一体成型的锁紧件，所述锁紧件包括第二卡接部和锁定部，所述第二卡接部上设有第二卡槽和与第二卡槽连通的引线槽；

拉伸件，所述拉伸件一端为圆形球和引线，所述引线与圆形球固定连接；和压缩弹簧；

所述第二卡接部设置在壳体内，且锁定部从第二通孔伸出，所述圆形球卡接在第二卡槽内，所述引线穿过压缩弹簧并伸出第一通孔，所述压缩弹簧一端与第二卡接部连接，另一端与壳体的端面连接；

所述锁定部卡接在第一卡槽内。

本发明提供了一种油箱盖锁紧装置，所述锁定部的端部为倒圆角机构，方便锁定部沿倾斜面划入第一卡槽内，减小摩擦。

本发明提供了一种油箱盖锁紧装置，所述壳体上端设置上盖，所述第一通孔设置在上盖上，方便将锁紧件放置在壳体内。

本发明提供了一种油箱盖锁紧装置，所述上盖上设有第二固定部，将壳体固定在摩托车机壳上。

本发明提供了一种油箱盖锁紧装置，还包括油箱盖，所述卡接固定件通过第一固定部与油箱盖固定连接。

本发明提供了一种油箱盖锁紧装置，还包括摩托车下机盖，所述油箱盖与摩托车下机盖铰接，方便油箱盖打开。

本发明提供了一种油箱盖锁紧装置，还包括弹性件，所述摩托车下机盖的内侧上端向上延伸出若干个第三固定部，所述弹性件与第三固定部固定连接，使得当油箱盖打开时通过弹性件将油箱盖弹起脱离，方便油箱盖与机壳分离。

本发明提供了一种油箱盖锁紧装置，所述弹性件为橡胶弹块，采用橡胶弹快，其弹力较小，防止油箱中心盖会打开过头。

本发明的有益效果是：本发明提供了一种油箱盖锁紧装置，油箱盖在锁紧状态时，当拉动引线，锁紧件克服自身重力和压缩弹簧的弹力沿壳体内壁向上运动，锁定部与第一卡槽分开，油箱盖打开；当松开引线，由于锁紧件的重力和压缩弹簧的弹力，锁紧件的锁定部伸出，打开和关闭方便。

附图说明

图1是本发明的一种油箱盖锁紧装置的结构示意图；

图2是卡接固定件的结构示意图；

图3是锁紧件的结构示意图；

图4是一种油箱盖锁紧装置的剖面图；