[发明专利]一种取力器过载保护系统

说明书

一种取力器过载保护系统，其包括气压检测装置，转速检测装置，电磁阀，以及控制装置。所述气压检测装置用于检测离合装置内的气压。所述控制装置包括阈值设置模块，比较模块，以及命令输出模块。所述阈值设置模块用于设置启动所述取力器的转速阈值与气压阈值。所述比较模块用于分别比较所述转速阈值与所述转速检测装置所输出的转速值以及比较所述气压阈值与所述气压检测装置所输出的气压值。所述命令输出模块用于当所述转速值小于所述转速阈值且所述气压值大于所述气压阈值时开启所述电磁阀以使所述取力器的输出轴与汽车上装耦合以驱动所述汽车上装工作。本取力器过载保护系统可以保护取力器内部的摩擦片，防止其被烧坏而损坏整个取力器。

技术领域

本发明涉及齿轮加工设备技术领域，特别涉及一种取力器过载保护系统。

背景技术

众所周知，取力器是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般由齿轮箱、离合器和控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，与取力装置的输入轴连接，可作为变速器的选配形式。

商用车车辆在进行取力工作过程中，变速器都在低档区工作。若在车辆行驶或低档行车取力的过程中，人为操作不当造成取力器在高档区工作，则有可能可能出现动力不足，发动机熄火甚至车辆零部件受到损坏。

目前，在车辆运行过程中，取力器的输出轴的转速会很高，当该输出轴在离合装置的驱动下使该取力器上档时，即取力器的输出轴与汽车上装耦合时，由于速度差太大，很容易导致摩擦片烧坏。在此需要说明的是，所述汽车上装指在汽车二类底盘上安装的其他的总成，例如汽车起重机、高空作业车、混凝土泵车、以及混凝土搅拌车等等。这些汽车上装的驱动力来源于所述取力器。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种可以解决上述问题的取力器过载保护系统。

一种取力器过载保护系统，所述取力器用于向汽车上装输出动力并包括一个用于驱动所述取力器的输出轴输出扭矩的内部齿轮组，以及一个驱动所述输出轴与所述汽车上装耦合与脱嵌的离合装置。所述取力器过载保护系统包括一个用于检测所述取力器的气压检测装置，一个用于检测所述内部齿轮组的转速的转速检测装置，一个控制所述离合装置的工作状态的电磁阀，以及一个根据所述气压检测装置与转速检测装置的输出值控制所述电磁阀的工作状态的控制装置。所述气压检测装置用于检测离合装置内的气压。所述控制装置包括一个阈值设置模块，一个比较模块，以及一个命令输出模块。所述阈值设置模块用于设置启动所述取力器的转速阈值与气压阈值。所述比较模块用于分别比较所述转速阈值与所述转速检测装置所输出的转速值以及比较所述气压阈值与所述气压检测装置所输出的气压值。所述命令输出模块用于当所述转速值小于所述转速阈值且所述气压值大于所述气压阈值时开启所述电磁阀以使所述取力器的输出轴与汽车上装耦合以驱动所述汽车上装工作。

进一步地，所述取力器过载保护系统还包括一个电源开关，所述电源开关用于控制所述控制装置的开启与关闭。

进一步地，所述气压检测装置包括一个气压传感器，所述气压传感器设置在所述离合装置中以随时检测该离合装置中的气压值。

进一步地，所述转速检测装置包括一个非接触式转速计，所述非接触式转速计与所述输出轴间隔设置以随时检测内部齿轮组的转速值。

进一步地，所述电磁阀用于控制所述离合装置内的气压值。

进一步地，当所述电磁阀开启时所述离合装置使所述取力器的输出轴与所述汽车上装相耦合以驱动所述汽车上装工作。

进一步地，当所述电磁阀关闭时所述离合装置使所述取力器的输出轴与所述汽车上装相脱嵌以阻止所述汽车上装工作。

进一步地，所述取力器过载保护系统还包括一个指示装置，所述指示装置包括一个红灯，和一个绿灯，当所述转速值小于所述转速阈值且所述气压值大于所述气压阈值时所述绿灯亮，而当转速值大于所述转速阈值或所述气压值小于所述气压阈值时所述红灯亮。