[发明专利]一种公路工程用的公路裂缝处理装置在审
申请号: | 202110112811.0 | 申请日: | 2021-01-27 |
公开(公告)号: | CN112900217A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 张仕佳;刘帅;董浥尘;马强;王锋;高亮 | 申请(专利权)人: | 张仕佳 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 胡凤林 |
地址: | 050000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路工程 公路 裂缝 处理 装置 | ||
1.一种公路工程用的公路裂缝处理装置,包括本体(1)和清扫轮(16),其特征在于:所述本体(1)的上表面活动连接有螺纹块(2),所述螺纹块(2)的侧表面固定连接有摇杆(3),所述螺纹块(2)的内部螺纹连接有调节杆(4),所述调节杆(4)位于螺纹块(2)下方的一端延伸至本体(1)的下方,所述调节杆(4)位于本体(1)下方的一端固定连接有连接柱(5);
所述连接柱(5)的下表面固定连接有固定座(6),所述固定座(6)的内顶部固定连接有弹簧(7),所述弹簧(7)远离固定座(6)内顶部的一端固定连接有顶板(8),所述顶板(8)远离弹簧(7)的一侧固定连接有连接杆(9),所述连接杆(9)远离顶板(8)的一端延伸至固定座(6)的下方并固定连接有保护罩(10);
所述保护罩(10)的侧表面固定连接有电机(11),所述电机(11)的输出轴延伸至保护罩(10)的内部并固定连接有第一固定盘(12),所述保护罩(10)的侧表面且位于电机(11)相反的一端固定连接有气缸(13),所述气缸(13)的活动端延伸至保护罩(10)的内部并通过轴承活动连接有第二固定盘(14),所述第二固定盘(14)远离气缸(13)的一侧与第一固定盘(12)远离电机(11)的一侧均固定连接有定位柱(15),所述清扫轮(16)的内部开设有定位孔(17)。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置,其特征在于:所述连接柱(5)的侧表面固定连接有固定板(24),所述固定板(24)的上表面固定连接有伸缩杆(25),所述伸缩杆(25)远离固定板(24)的一端与本体(1)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置,其特征在于:所述固定板(24)与伸缩杆(25)的数量均设置有两个,并且均匀分布在连接柱(5)的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置,其特征在于:所述本体(1)的上表面且位于螺纹块(2)的一侧设置有水箱(18),所述水箱(18)的上表面设置有进水管(19),所述水箱(18)的侧表面设置有观察窗(20)。
5.根据权利要求3所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置,其特征在于:所述水箱(18)的内底部设置有出水管(21),所述出水管(21)远离水箱(18)的一端延伸至本体(1)的下方并固定连接有喷头(22),所述喷头(22)为花洒形,所述出水管(21)的外表面设置有阀门旋钮(23),所述阀门旋钮(23)的外表面设置有防滑纹路。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置,其特征在于:所述本体(1)的下表面固定连接有立柱(27),所述立柱(27)远离本体(1)的一端固定连接有万向轮(28)。
7.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置,其特征在于:所述本体(1)的侧表面固定连接有推把(26),所述顶板(8)与固定座(6)内部的活动槽均为方形,并且所述顶板(8)与固定座(6)活动连接。
8.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置,其特征在于:所述摇杆(3)为“L”形,所述摇杆(3)的外表面设置有橡胶套,所述调节杆(4)位于螺纹块(2)上方的一端固定连接有限位块。
9.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置,其特征在于:所述定位孔(17)与定位柱(15)的数量均设置有多个,并且多个所述定位孔(17)与定位柱(15)一一对应设置。
10.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置,其特征在于:所述定位孔(17)与定位柱(15)相适配,所述清扫轮(16)通过定位孔(17)、定位柱(15)与第一固定盘(12)、第二固定盘(14)卡接。
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