[发明专利]一种车门铰链、车门总成及汽车在审
申请号: | 202110113164.5 | 申请日: | 2021-01-27 |
公开(公告)号: | CN112746789A | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 王卫滨;江顺;魏伟华;闵伍保;万宏杰 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05D3/02 | 分类号: | E05D3/02;E05D5/02;E05D5/06;E05F1/06 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
地址: | 330001 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 铰链 总成 汽车 | ||
1.一种车门铰链,包括相互铰接的车身连接件与车门连接件,其特征在于:所述车身连接件通过锻造形成,所述车身连接件包括连接至车身的安装座,及由所述安装座延伸出的支撑座,所述车门连接件通过冲压形成,所述车门连接件包括铰接于所述支撑座的铰接座,及由所述铰接座的至少一端延伸出且用于连接车门的连接座,并且所述支撑座与所述铰接座呈倾斜状连接,倾斜方向朝向汽车车厢一侧。
2.根据权利要求1所述的车门铰链,其特征在于:所述铰接座包括第一铰接板,及由所述第一铰接板的端部朝向所述支撑座延伸出的第二铰接板,所述第二铰接板在远离所述第一铰接板的一端连接至所述连接座;
所述支撑座的内侧设有用于避让所述第一铰接板的避空结构。
3.根据权利要求2所述的车门铰链,其特征在于:所述第一铰接板的两端分别朝向所述支撑座延伸出所述第二铰接板,转动连接件穿过两组所述第二铰接板与所述铰接座连接。
4.根据权利要求3所述的车门铰链,其特征在于:所述转动连接件包括转轴及套设于转轴上的衬套,所述转轴穿过两组所述第二铰接板与所述支撑座,所述衬套设于所述转轴与所述支撑座之间,并且所述衬套朝向所述支撑座与所述第二铰接板之间的间隙延伸出一垫板。
5.根据权利要求2所述的车门铰链,其特征在于:所述支撑座与所述铰接座的轴线具有内倾角和\或后倾角。
6.根据权利要求5所述的车门铰链,其特征在于:所述支撑座与所述铰接座的轴线内倾角为1°-3°,所述支撑座与所述铰接座的轴线后倾角为0.5°-2°。
7.根据权利要求1-6任一项所述的车门铰链,其特征在于:所述安装座贯穿设有至少两组车身安装孔,至少两组所述车身安装孔平均分配于所述支撑座连接至所述安装座连接位置的两侧。
8.根据权利要求6所述的车门铰链,其特征在于:所述连接座上贯穿设有车门安装孔。
9.一种车门总成,其特征在于:包括权利要求1-8任一项所述的车门铰链,所述车门铰链连接于车门与车身之间。
10.一种汽车,其特征在于:包括权利要求9所述的车门总成。
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