[发明专利]一种节能低耗的叉车用复合型电源系统

权利要求书

1.一种节能低耗的叉车用复合型电源系统，包括电池箱体(1)，其特征在于：所述电池箱体(1)内部底端表面设置有触点(2)，所述电池箱体(1)内部一侧开设有容纳槽(3)，所述容纳槽(3)内部通过转轴活动设置有第一齿轮(4)，所述容纳槽(3)内部上下两侧均开设有第一滑槽(5)，所述第一滑槽(5)内部一端设置有若干第一滑块(6)，所述第一滑块(6)远离第一滑槽(5)的一端之间固定设置有传动板(7)，所述传动板(7)一侧表面设置有齿条(8)，所述第一齿轮(4)分别与齿条(8)相啮合，所述电池箱体(1)内部一侧在容纳槽(3)一侧开设有第一空腔(9)，所述第一空腔(9)内部设置有传动机构(10)，所述传动板(7)一侧一端固定设置有装配块(36)，所述电池箱体(1)内部在两个装配块(36)的一端均固定设置有安装框(11)，所述安装框(11)内部安装有导热板(12)，所述电池箱体(1)内部在导热板(12)之间设置有电池模组(13)，所述电池箱体(1)内部远离容纳槽(3)的一侧与安装框(11)之间设置有稳固机构(14)，所述电池箱体(1)内部两侧均开设有第二空腔(15)，所述第二空腔(15)内部通过支架安装有散热风扇(16)，所述第二空腔(15)内部两侧表面均匀开设有若干通孔(17)，所述电池箱体(1)内部顶端设置有盖板(18)，所述盖板(18)内部两侧均开设有连接槽(19)，所述电池箱体(1)内部两侧顶端表面在连接槽(19)一侧均开设有卡槽(20)，所述连接槽(19)内部一端与卡槽(20)设置有卡合机构(21)。

2.根据权利要求1所述的节能低耗的叉车用复合型电源系统，其特征在于：所述传动机构(10)包括第二齿轮(22)和第三齿轮(23)，所述第一空腔(9)内部一侧在第一齿轮(4)所在的转轴一端设置有第二齿轮(22)，所述第一空腔(9)内部顶端通过转轴安装有第三齿轮(23)，所述第二齿轮(22)与第三齿轮(23)相啮合。

3.根据权利要求1所述的节能低耗的叉车用复合型电源系统，其特征在于：所述稳固机构(14)包括第二滑槽(24)和第二滑块(25)，所述电池箱体(1)内部远离容纳槽(3)的一侧表面在安装框(11)一侧均开设有第二滑槽(24)，所述第二滑槽(24)内部一侧活动设置有第二滑块(25)，所述第二滑块(25)的一端与安装框(11)固定连接。

4.根据权利要求1所述的节能低耗的叉车用复合型电源系统，其特征在于：所述卡合机构(21)包括螺杆(26)和卡杆(27)，所述连接槽(19)内部一端通过转轴活动设置有螺杆(26)，所述螺杆(26)的一端外侧通过螺纹孔活动设置有卡杆(27)，所述卡杆(27)的一端位于卡槽(20)内部。

5.根据权利要求4所述的节能低耗的叉车用复合型电源系统，其特征在于：所述连接槽(19)内部底侧表面开设有第三滑槽(28)，所述第三滑槽(28)内部一端活动设置有第三滑块(29)，所述第三滑块(29)顶端与卡杆(27)固定连接。

6.根据权利要求4所述的节能低耗的叉车用复合型电源系统，其特征在于：所述盖板(18)内部在连接槽(19)之间开设有第三空腔(30)，所述第三空腔(30)内部两侧在螺杆(26)所在的转轴一端均安装有第四齿轮(31)，所述第三空腔(30)内部顶端通过转轴活动设置有第五齿轮(32)，所述第五齿轮(32)分别与第四齿轮(31)相啮合。

7.根据权利要求6所述的节能低耗的叉车用复合型电源系统，其特征在于：所述盖板(18)顶部在第五齿轮(32)所在的转轴一端安装有第一转把(33)。

8.根据权利要求2所述的节能低耗的叉车用复合型电源系统，其特征在于：所述电池箱体(1)顶部一侧在第三齿轮(23)所在的转轴一端安装有第二转把(34)。

9.根据权利要求4所述的节能低耗的叉车用复合型电源系统，其特征在于：所述卡杆(27)、卡槽(20)的形状均为方形。

10.根据权利要求1所述的节能低耗的叉车用复合型电源系统，其特征在于：所述电池箱体(1)外部两侧表面在通孔(17)内部一端均安装有防尘网(35)。