[发明专利]一种电动滑板车车架加工装置及加工方法

说明书

本发明公开了一种电动滑板车车架加工装置及加工方法，涉及电动滑板车车架加工技术领域，加工装置包括车架、夹具和支撑结构，所述夹具位于车架两侧，所述支撑结构位于车架下方，所述支撑结构包括支撑块、支撑板、打磨结构、限位凸起和驱动轮，所述支撑块与所述支撑板独立滑动连接，所述支撑板上设有容纳支撑块的孔，所述孔内设有用于驱动支撑块的驱动轮，所述驱动轮和所述夹具均连接有驱动机构，所述支撑块顶部设有打磨结构，所述支撑块两端设有限位凸起。具有如下有益效果：(1)可以全面稳固地支撑车架。(2)可以去除车架毛刺。(3)可以适配不同形状的车架，装取方便。

技术领域

本发明涉及电动滑板车车架加工技术领域，具体涉及一种电动滑板车车架加工装置及加工方法。

背景技术

电动滑板车是以传统人力滑板车为基础，加上电力套件的交通工具。目前的电动滑板车一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为：轮毂电机、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。电动滑板车的车架用于支撑全车结构，车架的加工至关重要。

车架加工完成后容易出现毛刺，加上切割时只是在车架的两头进行固定，使得切割时车架不够稳固，切割容易产生偏差，影响了加工的质量，需要在这两方面进行改进。

发明内容

1、发明要解决的技术问题

针对以上的切割时车架不够稳固，容易产生偏差，影响加工质量的技术问题，本发明提供了一种电动滑板车车架加工装置及加工方法，它可以通过支撑块全面的支撑住车架，并良好地固定车架，一定程度上避免加工的偏差，在支撑块上设有打磨结构，可以在固定车架的时候方便的进行打磨。

2、技术方案

为解决上述问题，本发明提供的技术方案为：

一种电动滑板车车架加工装置，包括车架、夹具和支撑结构，所述夹具位于车架两侧，所述支撑结构位于车架下方，所述支撑结构包括支撑块、支撑板、打磨结构、限位凸起和驱动轮，所述支撑块与所述支撑板独立滑动连接，所述支撑板上设有容纳支撑块的孔，所述孔内设有用于驱动支撑块的驱动轮，所述驱动轮和所述夹具均连接有驱动机构，所述支撑块顶部设有打磨结构，所述支撑块两端设有限位凸起。支撑结构可以调节支撑块的升降高度来贴合车架下表面，这样可以全面稳固的支撑车架，切割不易产生偏差。打磨结构用于打磨车架下表面。限位凸起用于防止支撑块脱离支撑板。支撑板上的孔稍大于支撑块，支撑块在支撑板的孔内可以上下移动。驱动轮与支撑块的侧面形成滚动摩擦，用于驱动支撑块移动。驱动轮受控制系统控制，用于调节支撑块的高度，来贴合车架的下表面。

作为可选，所述夹具连接有驱动臂，所述驱动臂连接驱动机构。驱动臂控制夹具在车架两侧移动来夹紧车架。

作为可选，所述打磨结构为滚轮驱动的打磨带，所述打磨带一面露出支撑块表面。打磨结构可以在支撑车架的同时打磨车架。

作为可选，所述打磨带表面为磨砂纸。

作为可选，所述驱动轮连接的驱动机构设有控制系统，所述驱动轮表面和所述支撑块侧面设有防滑结构，所述控制系统包括视觉匹配系统和缓冲贴合系统。视觉匹配系统设有红外线对准机构，可以实时调节支撑块的高度和与车架的贴合度。视觉匹配系统调节后还具有空隙，缓冲贴合系统使支撑块进一步贴合车架。

作为可选，所述防滑结构为齿轮啮合结构或波浪状防滑结构。齿轮啮合或者波浪状防滑结构均利用峰谷相接产生的阻力来防滑。

作为可选，所述限位凸起的直径大于所述孔径。

作为可选，所述支撑板一端设有弧形结构，所述弧形结构上设有斜置的支撑块。斜置的支撑块用于适配车架的斜向位置。

作为可选，所述支撑结构上方设有环状打磨带，所述环状打磨带与车架侧面接触。

一种电动滑板车车架加工装置的加工方法，步骤如下：