[发明专利]一种拖车四轮转向机构有效
申请号: | 202110120652.9 | 申请日: | 2021-01-28 |
公开(公告)号: | CN112758181B | 公开(公告)日: | 2023-01-13 |
发明(设计)人: | 危平;万凤先;段红文;熊加聪;李林;杨小波;张发云;田野 | 申请(专利权)人: | 宜昌鑫威特种车辆制造有限公司 |
主分类号: | B62D13/02 | 分类号: | B62D13/02;B60D1/24 |
代理公司: | 宜昌市慧宜专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 42226 | 代理人: | 姜荣华 |
地址: | 443200 湖北省宜*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拖车 轮转 机构 | ||
1.一种拖车四轮转向机构,其特征是:包括车架(1)和至少两组连接横桥(9),车架(1)设在连接横桥(9)上,连接横桥(9)两端通过转向拐臂与车轮连接,前轮(12)通过第一转向拐臂(23)与转向架(8)连接,前轮(12)的第一转向拐臂(23)通过转向前拉杆(13)与转向臂(15)一端连接,转向臂(15)另一端通过转向后拉杆(17)与后轮(18)的第二转向拐臂(24)连接,转向臂(15)中部通过转动轴(1601)与车架(1)转动连接;
转向架(8)上设有转向转盘(7),转向架(8)通过转向转盘(7)与车架(1)转动连接,转向架(8)端部两侧通过两个前转横向拉杆(11)分别与连接横桥(9)两端的第一转向拐臂(23)连接;
转向前拉杆(13)一端与第一转向拐臂(23)的第一大支杆(2301)铰接,另一端与转向臂(15)铰接,转向后拉杆(17)一端与转向臂(15)铰接,另一端与第二转向拐臂(24)的第二大支杆(2401)铰接,转向臂(15)的转动轴(1601)两端通过轴承座(16)与车架(1)连接;
后轮(18)通过第二转向拐臂(24)与后连接横桥(903)连接,还设有后转向横向拉杆(19),后转向横向拉杆(19)连接两个后轮(18)的第二转向拐臂(24),后转向横向拉杆(19)两端与后轮(18)两个的第二转向拐臂(24)的第二小支杆(2402)铰接;
还设有牵引架(3),牵引架(3)与转向架(8)通过销轴(6)连接,牵引架(3)端部设有牵引装置(5),牵引装置(5)包括牵引环(501),牵引环(501)上设有牵引链(502),牵引装置(5)上方设有撞击刹(4),车轮上设有刹车盘(22),刹车盘(22)上设有刹车钳(21),刹车钳(21)与撞击刹(4)的液压桶体(403)连通;
撞击刹(4)包括固定座(402),固定座(402)上设有撞击头(401),撞击头(401)端部穿过固定座(402)靠近抵靠头(404),抵靠头(404)设在控制臂(406)端部,控制臂(406)通过铰接杆(405)与支撑座(409)连接,支撑座(409)设在固定座(402)上,液压桶体(403)设在支撑座(409)上,液压桶体(403)的液压杆(408)与控制臂(406)铰接,控制臂(406)上设有锁紧齿条(407),锁紧齿条(407)的多个卡齿卡在支撑座(409)上限位。
2.根据权利要求1所述一种拖车四轮转向机构,其特征是:前转横向拉杆(11)一端与转向架(8)铰接,前转横向拉杆(11)另一端与第一转向拐臂(23)的第一小支杆(2302)铰接。
3.根据权利要求1所述一种拖车四轮转向机构,其特征是:连接横桥(9)端部设有第二铰接座(902),转向拐臂上设有连接块(2303),转向拐臂通过连接块(2303)与第二铰接座(902)转动连接,车轮与转向拐臂转动连接。
4.根据权利要求1所述一种拖车四轮转向机构,其特征是:前轮(12)和后轮(18)沿转向架(8)中线对称设置,连接横桥(9)和后连接横桥(903)上设有多个钢板弹簧(20),车架(1)设在钢板弹簧(20)上。
5.根据权利要求1所述一种拖车四轮转向机构,其特征是:车架(1)与连接横桥(9)和后连接横桥(903)之间还设有多个减震器(10),减震器(10)一端与连接横桥(9)的第一铰接座(901)铰接,另一端与车架(1)的轮罩(2)铰接。
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