[发明专利]动力系统效率评估方法、装置、存储介质及电动汽车

权利要求书

1.一种动力系统效率评估方法，其特征在于，所述方法包括：

获取电动汽车的循环工况电控前端需求能量、半轴末端负荷需求能量和半轴末端可回收能量；

根据所述循环工况电控前端需求能量、所述半轴末端负荷需求能量和所述半轴末端可回收能量，计算所述电动汽车的动力系统平均工况效率；

根据所述动力系统平均工况效率对所述动力系统的效率进行评估。

2.根据权利要求1所述的动力系统效率评估方法，其特征在于，所述获取电动汽车的循环工况电控前端需求能量的步骤包括：

获取预设车辆参数，并根据所述预设车辆参数计算得到所述循环工况电控前端需求能量。

3.根据权利要求2所述的动力系统效率评估方法，其特征在于，所述预设车辆参数包括整车参数、电池包参数、电机参数、减速器参数及轮胎参数，所述整车参数包括整车总质量、迎风面积和风阻系数，所述电池包参数包括电池包容量、可用容量比例，所述电机参数包括额定扭矩、额定功率、电机峰值扭矩和电机峰值功率，所述轮胎参数包括滚动半径和滚阻系数，所述减速器参数包括减速器速比和传动效率。

4.根据权利要求1所述的动力系统效率评估方法，其特征在于，所述动力系统平均工况效率的计算公式为：

其中，E_map为所述循环工况电控前端需求能量，η为所述动力系统平均工况效率，E₊为所述半轴末端负荷需求能量，E_-为所述半轴末端可回收能量。

5.根据权利要求1-4任一项所述的动力系统效率评估方法，其特征在于，根据所述动力系统平均工况效率对所述电动汽车的动力系统的效率进行评估的步骤包括：

将所述动力系统平均工况效率与工况效率阈值进行比较；

根据比较结果对所述动力系统的效率进行评估。

6.一种动力系统效率评估装置，其特征在于，所述装置包括：

参数获取模块，用于获取电动汽车的循环工况电控前端需求能量、半轴末端负荷需求能量和半轴末端可回收能量；

效率计算模块，用于根据所述循环工况电控前端需求能量、所述半轴末端负荷需求能量和所述半轴末端可回收能量，计算所述电动汽车的动力系统平均工况效率；

效率评估模块，用于根据所述动力系统平均工况效率对所述动力系统的效率进行评估。

7.根据权利要求6所述的动力系统效率评估装置，其特征在于，所述参数获取模块包括：

能量计算单元，用于获取预设车辆参数，并根据所述预设车辆参数计算得到所述循环工况电控前端需求能量；

所述预设车辆参数包括整车参数、电池包参数、电机参数、减速器参数及轮胎参数，所述整车参数包括整车总质量、迎风面积和风阻系数，所述电池包参数包括电池包容量、可用容量比例，所述电机参数包括额定扭矩、额定功率、电机峰值扭矩和电机峰值功率，所述轮胎参数包括滚动半径和滚阻系数，所述减速器参数包括减速器速比和传动效率。

8.根据权利要求6所述的动力系统效率评估装置，其特征在于，所述动力系统平均工况效率的计算公式为：

其中，E_map为所述循环工况电控前端需求能量，η为所述动力系统平均工况效率，E₊为所述半轴末端负荷需求能量，E_-为所述半轴末端可回收能量。

9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1－5任一所述的动力系统效率评估方法。

10.一种电动汽车，其特征在于，包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1－5任一所述的动力系统效率评估方法。