[发明专利]动力系统效率评估方法、装置、存储介质及电动汽车

说明书

本发明提供一种动力系统效率评估方法、装置、存储介质及电动汽车，所述方法包括：获取电动汽车的循环工况电控前端需求能量、半轴末端负荷需求能量和半轴末端可回收能量；根据所述循环工况电控前端需求能量、所述半轴末端负荷需求能量和所述半轴末端可回收能量，计算所述电动汽车的动力系统平均工况效率；根据所述动力系统平均工况效率对所述动力系统的效率进行评估。本发明通过计算得到动力系统平均工况效率，并以动力系统平均工况效率为评估指标对动力系统的效率进行评估，从而提出了一种切实有效且可靠的动力系统的效率评估方法，有利于后续动力系统效率提升的研究。

技术领域

本发明涉及动力系统评估技术领域，特别涉及一种动力系统效率评估方法、装置、存储介质及电动汽车。

背景技术

在新能源汽车发展过程中，电动汽车的续航里程、百公里电耗的水平一直是其绕不开的关键问题，而动力系统的运行效率更是其能耗研究的关键方向。然而，目前缺乏一种切实有效的动力系统效率的评估方法，限制了对动力系统效率提升的研究。

发明内容

基于此，本发明的目的是提供一种动力系统效率评估方法、装置、存储介质及电动汽车，以提出一种切实有效的动力系统效率的评估方法，以解决现有技术存在的技术问题。

根据本发明实施例的一种动力系统效率评估方法，所述方法包括：

获取电动汽车的循环工况电控前端需求能量、半轴末端负荷需求能量和半轴末端可回收能量；

根据所述循环工况电控前端需求能量、所述半轴末端负荷需求能量和所述半轴末端可回收能量，计算所述电动汽车的动力系统平均工况效率；

根据所述动力系统平均工况效率对所述动力系统的效率进行评估。

另外，根据本发明上述实施例的一种动力系统效率评估方法，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述获取电动汽车的循环工况电控前端需求能量的步骤包括：

获取预设车辆参数，并根据所述预设车辆参数计算得到所述循环工况电控前端需求能量。

进一步地，所述预设车辆参数包括整车参数、电池包参数、电机参数、减速器参数及轮胎参数，所述整车参数包括整车总质量、迎风面积和风阻系数，所述电池包参数包括电池包容量、可用容量比例，所述电机参数包括额定扭矩、额定功率、电机峰值扭矩和电机峰值功率，所述轮胎参数包括滚动半径和滚阻系数，所述减速器参数包括减速器速比和传动效率。

进一步地，所述动力系统平均工况效率的计算公式为：

其中，E_map为所述循环工况电控前端需求能量，η为所述动力系统平均工况效率，E₊为所述半轴末端负荷需求能量，E_-为所述半轴末端可回收能量。

进一步地，根据所述动力系统平均工况效率对所述电动汽车的动力系统的效率进行评估的步骤包括：

将所述动力系统平均工况效率与工况效率阈值进行比较；

根据比较结果对所述动力系统的效率进行评估。

根据本发明实施例的一种动力系统效率评估装置，所述装置包括：

参数获取模块，用于获取电动汽车的循环工况电控前端需求能量、半轴末端负荷需求能量和半轴末端可回收能量；

效率计算模块，用于根据所述循环工况电控前端需求能量、所述半轴末端负荷需求能量和所述半轴末端可回收能量，计算所述电动汽车的动力系统平均工况效率；

效率评估模块，用于根据所述动力系统平均工况效率对所述动力系统的效率进行评估。