[发明专利]一种车辆首次排气起动控制方法、装置及设备有效
申请号: | 202110124088.8 | 申请日: | 2021-01-29 |
公开(公告)号: | CN112922733B | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 陈祝清;谭靖宇;马洁 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司 |
主分类号: | F02D41/06 | 分类号: | F02D41/06;F02M55/00;F02D29/02 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 首次 排气 起动 控制 方法 装置 设备 | ||
本申请公开一种车辆首次排气起动控制方法、装置及设备,本申请通过确定当前车辆是否满足首次排气起动条件,若满足,控制所述当前车辆中高压油路的阀门开启,控制低压油泵进行泵油,使高压油轨中的油压上升至目标油压;控制所述当前车辆进入预设排气起动模式,所述预设排气起动模式中,起动机按照预设起动模式进行起动;监测所述当前车辆油轨内的空气是否排尽;若所述油轨内的空气排尽,控制所述当前车辆退出所述预设排气起动模式,可以大大提高首次起动的成功率,提升用户体验感。
技术领域
本发明涉及车辆起动控制,尤其涉及一种车辆首次排气起动控制方法、装置及设备。
背景技术
对于搭载燃油发动机的汽车,汽车的供油系统用来向发动机提供燃油,在刚从生产线组装完成下线后尚未起动发动机前,其燃油管路中会存在空气,燃油首次从油箱注油口加入后,起动汽车时,燃油通过燃油箱中的油泵向发动机供油,一般要经过燃油滤清器、燃油管路、油轨至喷油器。因为首次发动的车辆油路中有空气,发动机的首次起动需要先将这部分空气排尽,才能保证供油系统提供纯质的燃油,否则会出现首次起动困难、起动熄火、多次起动才能起动成功等问题,影响新车下线或用户体验。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种车辆首次排气起动控制方法、装置即设备,可以大大提高首次起动的成功率,提升用户体验感。
为了达到上述申请的目的,本申请提供了一种车辆首次排气起动控制方法,该方法包括:
确定当前车辆是否满足首次排气起动条件;
若满足,控制所述当前车辆中高压油路的阀门开启,控制低压油泵进行泵油,使高压油轨中的油压上升至目标油压;
控制所述当前车辆进入预设排气起动模式,所述预设排气起动模式中,起动机按照预设起动模式进行起动;
监测所述当前车辆油轨内的空气是否排尽;
若所述油轨内的空气排尽,控制所述当前车辆退出预设排气起动模式。
另一方面,本申请还提供车辆首次排气起动控制装置,该装置包括:
条件确定模块,用于确定当前车辆是否满足首次排气起动条件;
预泵油控制模块,用于控制所述当前车辆中高压油路的阀门开启,控制低压油泵进行泵油,使高压油轨中的油压上升至目标油压;
排气起动控制模块,用于控制所述当前车辆进入预设排气起动模式,所述排气起动模式中,起动机按照预设起动模式进行起动;
空气排尽监测模块,用于监测所述当前车辆油轨内的空气是否排尽;
模式切换控制模块,用于控制所述当前车辆退出预设排气起动模式。
另一方面,本申请还提供一种车辆首次排气起动控制设备,该设备包括处理器和存储器,所述存储器中存储有至少一条指令或至少一段程序,所述至少一条指令或所述至少一段程序由所述处理器加载并执行以实现上述的车辆首次排气起动控制方法。
实施本申请,具有如下有益效果:
本申请通过确定当前车辆是否满足首次排气起动条件,若满足,控制所述当前车辆中高压油路的阀门开启,控制低压油泵进行泵油,使高压油轨中的油压上升至目标油压;控制所述当前车辆进入预设排气起动模式,所述预设排气起动模式中,起动机按照预设起动模式进行起动;监测所述当前车辆油轨内的空气是否排尽;若所述油轨内的空气排尽,控制所述当前车辆退出预设排气起动模式,可以大大提高首次起动的成功率,提升用户体验感。
附图说明
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司,未经浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110124088.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。