[发明专利]一种汽车溃缩式踏板总成

权利要求书

1.一种汽车溃缩式踏板总成,包括踏板臂(1)、踏板支架(2)、助力器推杆(3)和碰撞支架(4)，所述踏板臂(1)的顶端通过第一销轴(5)与踏板支架(2)相铰接，所述碰撞支架(4)设在踏板支架(2)上，其特征在于,踏板总成还包括摆臂(7)、连杆(8)和固定支架(9)，所述摆臂(7)中具有呈长条状的滑槽(10)，所述助力器推杆(3)的一端与摆臂(7)的顶部相铰接，所述摆臂(7)的底部与踏板支架(2)相铰接，所述连杆(8)的一端与踏板臂(1)相铰接，所述连杆(8)的另一端通过第二销轴(11)与摆臂(7)相连且所述第二销轴(11)能沿着滑槽(10)滑动，所述固定支架(9)的底部与连杆(8)的中间相铰接，所述固定支架(9)的顶部设有具有开口的溃缩孔(12)，所述第一销轴(5)部分嵌入到溃缩孔(12)中使第一销轴(5)与固定支架(9)相铰接，所述碰撞支架(4)撞击固定支架(9)使溃缩孔(12)溃缩能使固定支架(9)与第一销轴(5)相脱离。

2.根据权利要求1所述的一种汽车溃缩式踏板总成，其特征在于，所述滑槽(10)沿摆臂(7)的长度方向布置，所述滑槽(10)包括呈直条状的第一滑动部(101)、呈直条状的第二滑动部(102)和呈弧形的过渡部(103)，所述第一滑动部(101)通过过渡部(103)与第二滑动部(102)相连，所述第一滑动部(101)和第二滑动部(102)之间的夹角在165-175°之间。

3.根据权利要求1所述的一种汽车溃缩式踏板总成，其特征在于，所述滑槽(10)的内侧壁上固连有呈环形的塑料滑道(13)，所述塑料滑道(13)的内侧壁上具有储油槽(14)，所述第二销轴(11)穿过塑料滑道(13)。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车溃缩式踏板总成，其特征在于，所述溃缩孔(12)包括位于内侧的呈半圆形的定位部(121)和位于开口处呈缩口状的限位部(122)，所述限位部(122)一侧为凸出设置的溃缩片(15)，所述溃缩片(15)与固定支架(9) 之间具有溃缩缺口(16)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车溃缩式踏板总成，其特征在于，所述第一销轴(5)上套有轴套(17)，所述轴套(17)的两端均具有呈环形的台阶面(171)，所述轴套(17)的两端均嵌入到对应的溃缩孔(12)中且所述台阶面(171)抵靠在固定支架(9)上，所述轴套(17)、第一销轴(5)和踏板支架(2)之间设有衬套(18)。

6.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车溃缩式踏板总成，其特征在于，所述固定支架(9)设置在踏板支架(2)中，所述固定支架(9)上部的两侧壁沿踏板支架(2)的内侧壁设置，且所述固定支架(9)上部的两侧壁与踏板支架(2)的内侧壁之间均具有间隙，所述固定支架(9)的下部向内收缩设置。

7.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车溃缩式踏板总成，其特征在于，所述碰撞支架(4)与踏板支架(2)相铰接且所述碰撞支架(4)通过溃缩件(6)与踏板支架(2)相固连，所述溃缩件(6)为溃缩铆钉或者为溃缩销钉。

8.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车溃缩式踏板总成，其特征在于，所述碰撞支架(4)上具有凸出设置的推动部(41)，所述固定支架(9)的顶部具有用于与推动部(41)相接触的接触部(91)。

9.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车溃缩式踏板总成，其特征在于，所述连杆(8)与摆臂(7)相连的一端为呈U形的铰接部(81)，所述摆臂(7)部分嵌入到铰接部(81)中，所述第二销轴(11)穿过铰接部(81)和滑槽(10)使连杆(8)与摆臂(7)相铰接。

10.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车溃缩式踏板总成，其特征在于，所述连杆(8)的一端与踏板臂(1)的中上部相铰接，且铰接点靠近第一销轴(5)。