[发明专利]一种上下楼代步小车在审
申请号: | 202110127465.3 | 申请日: | 2021-01-29 |
公开(公告)号: | CN112896276A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 蔡锦华;何俊;赵永杰;萧丽璇;王业欣;梁浩南;罗铮帆;麦瑞文;梁华锋;李志杰 | 申请(专利权)人: | 汕头大学 |
主分类号: | B62B5/02 | 分类号: | B62B5/02 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谭志鹏 |
地址: | 515063 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 下楼 代步 小车 | ||
本发明公开了一种上下楼代步小车,包括:底架;侧支撑机构,其包括左履带、右履带、第一驱动电机与第二驱动电机;前支撑机构,其包括第三驱动电机、前传动轴、摆臂与前支撑轮,前传动轴转动连接于底架上,第三驱动电机驱动连接于前传动轴,摆臂的一端连接于前传动轴上,前支撑轮转动连接于摆臂的另一端;后支撑机构,其包括后传动轴与后支撑轮,后传动轴转动连接于底架上,后支撑轮连接于后传动轴上;载人机构,其包括站立台与角度调节件,站立台的一侧铰接于底架上,角度调节件连接于站立台与底架之间,本发明可实现平稳地上、下楼,使用方便,并且不需要对传统的楼梯进行加装,更易于推广使用,实用性强。
技术领域
本发明涉及一种机动车,尤其涉及一种上下楼代步小车。
背景技术
在日常生活中,人们经常需要上下楼梯,对于长度较短的楼梯,人们还可以较为轻松上下,但对于长度较长的楼梯,则较为考验人们的体力,尤其是对于体力较差、行动不便或年龄较大的人,更难以上下楼,使得人们出行困难,为了方便人们出行,社会上出现了一些如在楼道内加装抬升装置,可直接载人上下楼,但加装抬升装置较为麻烦,安装程序复杂,成本较高,推广困难。
发明内容
本发明目的在于提供上下楼代步小车,以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题,至少提供一种有益的选择或创造条件。
本发明解决其技术问题的解决方案是:
一种上下楼代步小车,包括:底架;侧支撑机构,其包括左履带、右履带、第一驱动电机与第二驱动电机,所述左履带设置于所述底架的左侧,所述右履带设置于所述底架的右侧,所述第一驱动电机驱动连接于所述左履带,所述第二驱动电机驱动连接于所述右履带;前支撑机构,其包括第三驱动电机、前传动轴、摆臂与前支撑轮,所述前传动轴转动连接于所述底架上,所述前传动轴的旋转轴线沿左右方向延伸,所述第三驱动电机驱动连接于所述前传动轴,所述摆臂的一端连接于所述前传动轴上,所述前支撑轮转动连接于所述摆臂的另一端,所述前支撑轮的旋转轴线沿左右方向延伸,以所述左履带的转动底面为工作面,所述前支撑轮绕所述前传动轴转动的轨迹与所述工作面相交;后支撑机构,其包括后传动轴与后支撑轮,所述后传动轴转动连接于所述底架上,所述后传动轴的旋转轴线沿左右方向延伸,所述后支撑轮连接于所述后传动轴上;载人机构,其包括站立台与角度调节件,所述站立台的一侧铰接于所述底架上,所述角度调节件连接于所述站立台与所述底架之间。
该技术方案至少具有如下的有益效果:在平时状态时,整体由前支撑轮与后支撑轮共同支撑,如需要上楼时,第三驱动电机通过前传动轴、摆臂带动前支撑轮摆动,使得前支撑轮上移,由左履带、右履带的前侧与楼梯接触,直至前支撑轮完全脱离与楼梯的接触,然后第一驱动电机、第二驱动电机分别带动左履带、右履带工作,使得整体沿着楼梯逐渐抬升,在抬升过程中底架与水平面的倾角会发生变化,此时可通过角度调节件调节站立台的倾斜角度,从而保持站立台在水平状态,当爬升到楼梯最高点时,第三驱动电机可带动前支撑轮继续摆动,使得前支撑轮下移,逐渐与地面接触,直至左履带、右履带脱离出楼梯,前支撑轮继续摆动,回复至整体由前支撑轮与后支撑轮共同支撑的状态,如需要下楼时,则需要以后支撑轮作为前进方向,由后支撑轮接触到楼梯边缘时,第三驱动电机带动前支撑轮摆动,将整体撑起,以使得左履带、右履带逐渐与楼梯接触,直至前支撑轮完全脱离与地面接触,当下楼到楼梯最低点时,左履带、右履带脱离出楼梯,第三驱动电机继续带动前支撑轮摆动,与地面接触,回复至整体由前支撑轮与后支撑轮共同支撑的状态,同样的,在下楼过程中,站立台可由角度调节件调节其倾斜角度,从而保持在水平状态,如此可实现平稳地上、下楼,使用方便,并且不需要对传统的楼梯进行加装,更易于推广使用,实用性强。
作为上述技术方案的进一步改进,所述后支撑机构还包括第四驱动电机,所述第四驱动电机驱动连接于所述后传动轴。第四驱动电机可通过后传动轴带动后支撑轮转动,以实现在平地行走时,后支撑轮作为驱动轮而带动整体运动。
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