[发明专利]一种航空发动机性能仿真方法

权利要求书

1.一种航空发动机性能仿真方法，其特征在于，包括：

获取航空发动机各个部件的工作点参数；

按照工作流程依次对航空发动机各个部件进行仿真，在该过程中，对位于工作流程上游部件进行仿真，直至其仿真结果满足判定条件时，进行位于其工作流程下游部件的仿真，对位于工作流程下游的部件进行仿真时，以位于其工作流程上游部件的出口参数仿真结果作为其入口条件。

2.根据权利要求1所述的航空发动机性能仿真方法，其特征在于，

所述按照工作流程依次对航空发动机各个部件进行仿真，具体为：

按照工作流程依次调用相应的仿真软件，对航空发动机各个部件进行仿真。

3.根据权利要求1所述的航空发动机性能仿真方法，其特征在于，

所述对位于工作流程上游部件进行仿真，直至其仿真结果满足判定条件，进行位于其工作流程下游部件的仿真，具体为：

对位于工作流程上游部件进行仿真，直至其仿真结果与平衡方程计算结果的偏差处于设定阈值内，进行位于其工作流程下游部件的仿真；或者，

对位于工作流程上游部件进行仿真，直至其仿真结果的波动幅度处于设定范围内，进行位于其工作流程下游部件的仿真。

4.根据权利要求1所述的航空发动机性能仿真方法，其特征在于，

还包括：

重复按照工作流程依次对航空发动机各个部件进行仿真，直至航空发动机整机的仿真结果满足质量平衡、能量平衡、动量平衡条件。

5.根据权利要求1所述的航空发动机性能仿真方法，其特征在于，

所述获取航空发动机各个部件的工作点参数包括：

获取航空发动机风扇的工作点参数；

获取航空发动机外涵道的工作点参数；

获取航空发动机压气机的工作点参数；

获取航空发动机燃烧室的工作点参数；

获取航空发动机涡轮的工作点参数；

获取航空发动机加力燃烧室的工作点参数；

获取航空发动机尾喷管的工作点参数。

6.根据权利要求5所述的航空发动机性能仿真方法，其特征在于，

所述按照工作流程依次对航空发动机各个部件进行仿真包括：

对航空发动机风扇进行仿真；

在航空发动机风扇仿真结果满足判定条件时，进行航空发动外涵道、机压气机的仿真，对航空发动机外涵道进行仿真时，以航空发动机风扇的外涵出口参数仿真结果作为其入口条件，对航空发动机压气机进行仿真时，以航空发动机风扇的内涵出口参数仿真结果作为其入口条件；

在航空发动机压气机仿真结果满足判定条件时，进行航空发动机燃烧室的仿真，对航空发动机燃烧室进行仿真时，以航空发动机压气机的出口参数仿真结果作为其入口条件；

在航空发动机燃烧室仿真结果满足判定条件时，进行航空发动机涡轮的仿真，对航空发动机涡轮进行仿真时，以航空发动机燃烧室的出口参数仿真结果作为其入口条件；

在航空发动机外涵道、涡轮仿真结果满足判定条件时，进行航空发动机加力燃烧室的仿真，对航空发动机加力燃烧室进行仿真时，以航空发动机外涵道、涡轮的出口参数仿真结果作为其入口条件；

在航空发动机加力燃烧室仿真结果满足判定条件时，进行航空发动机尾喷管的仿真，对航空发动机尾喷管进行仿真时，以航空发动机燃烧室的出口参数仿真结果作为其入口条件。