[发明专利]一种车载震动监控方法及系统

说明书

本发明提供了一种车载震动监控方法及系统，用于在实现对车辆的震动监控的前提下降低成本与待机功耗。该车载震动监控方法，应用于安全气囊控制器SRS，包括：在哨兵模式开启时，进行车辆震动信息获取；在获取到车辆震动信息时，基于车辆的状态信息进行上报条件判断；若车辆的状态信息满足上报条件，则主动唤醒网络，并在网络唤醒后基于车辆的当前震动等级执行对应的监控措施。

技术领域

本发明涉及汽车安全领域，具体为一种车载震动监控方法及系统。

背景技术

目前社会汽车保有量逐年增加，与此对应的是用户对于车辆财产安全的重视程度越来愈高。尤其是在停野车或者车位周围没有摄像头监控的时候，车辆即便被恶意损坏也很难追溯到责任人。面对用户逐渐增大的安全诉求，不同主机厂给出了不同的答案：一些新能源车辆会更改网络管理，在车辆闭锁之后，超声波雷达和环视摄像头持续工作，监控车辆四周环境，探测到移动障碍物靠近时发出警报，录制视频通知用户；但是这种方案在锁车后对蓄电池的消耗比较大，同时对控制器、传感器的硬件寿命有很大影响，所以传统燃油车很难采用这种方案，部分主机厂的替代方案为在现有控制器中集成一颗检测震动的传感器，利用传感器超低的功耗，在车辆休眠后持续监控车身姿态，当检测到车辆产生震动时可以唤醒网络、直录视频通知用户。此方案虽然解决了待机功耗的问题，但是由于要改动当前控制器的硬件，还要在原本硬件基础上增加一颗芯片，对车辆成本有较大影响。

发明内容

本发明提供了一种车载震动监控方法及系统，用于在实现对车辆的震动监控的前提下降低成本与待机功耗。

本发明的技术方案为：

本发明实施例提供了一种车载震动监控方法，应用于安全气囊控制器SRS，包括：

在哨兵模式开启时，进行车辆震动信息获取；

在获取到车辆震动信息时，基于车辆的状态信息进行上报条件判断；

若车辆的状态信息满足上报条件，则主动唤醒网络，并在网络唤醒后基于车辆的当前震动等级执行对应的监控措施。

其中，车辆的状态信息满足上报条件具体是指：

车辆处于锁车状态，车辆的点火钥匙档位处于off挡位且车辆的蓄电池剩余电量超过设定电量值；

所述车辆的蓄电池剩余电量为车辆的蓄电池电量传感器iBS在进入休眠状态之前最后一次所发送的蓄电池剩余电量。

其中，基于车辆的当前震动等级执行对应的监控措施的步骤具体包括：

若车辆的当前震动强度为第一预设震动等级，则向车辆的视频录制装置发送携带有车辆的当前震动等级为第一预设震动等级的第一触发信息，使车辆的视频录制装置仅进行视频录制；

若车辆的当前震动强度为第二预设震动等级，则向车辆的视频录制装置发送携带有车辆的当前震动等级为第二预设震动等级的第二触发信息，使车辆的视频录制装置进行视频录制，并在视频录制后主动向车载信息娱乐终端THU发送通知，以触发车载信息娱乐终端THU将视频录制装置录制的视频上传至服务器TSP，使服务器TSP基于上传的视频进行客户端通知。

其中，安全气囊控制器SRS进行获取到的车辆震动信息具体是通过安全气囊系统所搭载的各震动传感器进行车辆震动检测得到的。

其中，在视频录制装置按照第一触发信号进行视频录制过程中，若再次获取到车辆震动信息，基于再次获取到的车辆震动信息确定车辆的当前震动强度为第一级震动等级，则不向车辆的视频录制装置发送第一触发信号；

在视频录制装置按照第二触发信号进行视频录制过程中，若再次获取到车辆震动信息，基于再次获取到的车辆震动信息确定车辆的当前震动强度为第二级震动等级，则不向车辆的视频录制装置发送第二触发信号。

其中，所述方法还包括：

在视频录制装置按照第一触发信号进行视频录制过程中，若再次获取到车辆震动信息，基于再次获取到的车辆震动信息确定车辆的当前震动强度为第二级震动等级，则向车辆的视频录制装置发送第二触发信号。