[发明专利]一种汽车转向拉杆、轴承、齿轮通用润滑脂及其生产工艺在审
申请号: | 202110131754.0 | 申请日: | 2021-01-30 |
公开(公告)号: | CN112680262A | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 丘长木;宁少武;郭燕妮;邱金伟;郭镇坤;丘春勇 | 申请(专利权)人: | 东莞市欧迪斯润滑剂科技有限公司 |
主分类号: | C10M169/02 | 分类号: | C10M169/02;C10N50/10;C10N40/02;C10N40/04;C10N30/06;C10N30/12 |
代理公司: | 东莞技创百科知识产权代理事务所(普通合伙) 44608 | 代理人: | 邱凯 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 拉杆 轴承 齿轮 通用 润滑脂 及其 生产工艺 | ||
本发明属于汽车技术领域,尤其是一种汽车转向拉杆、轴承、齿轮通用润滑脂及其生产工艺,针对使用寿命较短的问题,现提出以下方案,包括以下按照百分比的原料:矿物油50%~60%、合成油15%~30%、十二羟硬脂酸4%~7%、一级硬脂酸6%~10%、葵二酸2%~5%、氢氧化锂2%~5%、极压抗磨剂5%~10%、防锈剂0.1%~0.5%、抗氧剂0.5%~1.5%。本发明可以满足大部分汽车部件的使用需求,且该润滑脂既能起到润滑作用,同时也能在拉杆滑动过程中起到阻尼效果,同时具有良好的长寿命和防锈的保护作用。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种汽车转向拉杆、轴承、齿轮通用润滑脂及其生产工艺。
背景技术
汽车转向拉杆、轴承、齿轮通用润滑脂及其生产工艺其性能的好坏直接影响着整个汽车的运行效果和工作部件的使用寿命,因此该润滑脂的润滑性能和机械安定性是一项极其重要的性能指标。
随着经济社会和科技技术的不断发展,终身高效环保润滑已成为润滑脂的主流发展趋势,许多汽车部件使用的润滑脂都已超过部件本身的使用寿命,这不但可减少原部件的失效率,还可以降低生产成本,提高生产效率,当前汽车部件润滑脂的发展趋势之一就是在环保节能的情况使下研制高效长寿命的润滑脂。
发明内容
基于背景技术中提出的技术问题,本发明提出了一种汽车转向拉杆、轴承、齿轮通用润滑脂及其生产工艺。
本发明提出的一种汽车转向拉杆、轴承、齿轮通用润滑脂,包括以下按照百分比的原料:矿物油50%~60%、合成油15%~30%、十二羟硬脂酸4%~7%、一级硬脂酸6%~10%、葵二酸2%~5%、氢氧化锂2%~5%、极压抗磨剂5%~10%、防锈剂0.1%~0.5%、抗氧剂0.5%~1.5%。
优选地,所述矿物油53%、合成油20%、十二羟硬脂酸4.6%、一级硬脂酸6.7%、葵二酸3%、氢氧化锂3.5%、极压抗磨剂8%、防锈剂0.2%、抗氧剂1%。
优选地,所述矿物油57%、合成油16%、十二羟硬脂酸4.6%、一级硬脂酸6.9%、葵二酸4%、氢氧化锂3.4%、极压抗磨剂7%、防锈剂0.3%、抗氧剂0.8%。
优选地,所述矿物油50%、合成油22%、十二羟硬脂酸6.2%、一级硬脂酸6.5%、葵二酸3.8%、氢氧化锂4%、极压抗磨剂6.5%、防锈剂0.3%、抗氧剂0.7%。
优选地,所述矿物油56%、合成油17%、十二羟硬脂酸4.8%、一级硬脂酸8.0%、葵二酸3.4%、氢氧化锂3.8%、极压抗磨剂5.7%、防锈剂0.2%、抗氧剂1.3%。
优选地,所述矿物油的粘度范围为540~620mm2/s,且矿物油由2种不同粘度的矿物油150bs白油和500N黄油组成,所述合成油的粘度范围为30~80 mm2/s,且合成油由2种不同粘度的PAO6和PA040合成油组成,所述矿物油和合成油的粘度均为40℃运动粘度。
一种汽车转向拉杆、轴承、齿轮通用润滑脂的生产工艺,包括以下步骤:
S1:将所有基础油先过滤备用,将溶解氢氧化锂的水过滤备用;
S2:将全部的矿物油、十二羟基硬脂酸以及一级硬脂酸加入至搅拌锅中,开启搅拌和加热;
S3:目测搅拌锅内材料都融化后,且液体温度为85~95℃时,缓慢加入氢氧化锂水溶液继续搅拌;
S4:进行升温跑水,跑水完成后设置温度160℃;
S5:缓慢升温至130℃,加入癸二酸,当温度不低于125℃时加入剩余的氢氧化锂水溶液的1/3,继续搅拌反应跑水,当温度回升至125℃时再次加入剩余氢氧化锂水溶液的1/2,继续搅拌跑水,再次升温至125℃加入剩余的全部氢氧化锂;
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