[发明专利]一种快速充油阶段防止离合器打滑的主油路压力控制方法

权利要求书

1.一种快速充油阶段防止离合器打滑的主油路压力控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：检测变速器状态，判断变速器是否即将执行换挡操作，如果不执行换挡操作，则主油路命令压力保持不变；如果变速器即将执行换挡操作，则执行步骤S2；

S2：通过变速器液压系统中主油路压力传感器检测当前主油路压力，在换挡快速充油阶段前△T1时间内，根据当前主油路压力将主油路命令压力升高主油路补偿压力△P，并使主油路命令压力升高△P后维持时间△T2；

在快速充油阶段，结合离合器对应的换挡电磁阀电流升高，压力增大，导致结合离合器对应的换挡电磁阀的泄漏量增大，主油路压力减小，△P则用于补偿快速充油阶段主油路压力的减小值，并且△P、△T1和△T2都随着当前主油路压力的增大而增大，随着当前主油路压力的减小而减小；

其中，主油路命令压力升高△P后，在换挡快速充油阶段，主油路实际压力能保证闭锁离合器保持锁止；时间△T2结束后，撤销主油路补偿压力△P，主油路命令压力恢复到初始值；

S3：主油路命令压力升高△P后，结合离合器对应的换挡电磁阀快速充油控制压力得到补偿，，其中，为快速充油基础压力，△P为主油路补偿压力，为输入轴转速补偿压力，为温度补偿压力。

2.根据权利要求1所述的一种快速充油阶段防止离合器打滑的主油路压力控制方法，其特征在于，所述步骤S2中的变速器液压系统通过控制电磁阀的电流对主油路压力和离合器压力进行控制，油泵是液压系统的压力源，其出口压力经过主油路压力电磁阀调整后为每个离合器对应的油路提供主油路压力；

所述步骤S2中泄漏量由泄漏速度与泄漏时间决定，，其中，表示液体泄漏系数，表示泄漏面积，表示液体密度，表示液压元件内压力，表示环境压力。

3.根据权利要求1所述的一种快速充油阶段防止离合器打滑的主油路压力控制方法，其特征在于，所述步骤S3中，用于消除输入转速的影响，在实际工程应用中经过标定确定具体数值；变速器液压阀板中装有温度传感器，自动变速器控制单元能够获取当前液压油的工作温度，查表确定温度补偿压力的值，消除液压油黏度对快速充油速度的影响。

4.根据权利要求1-3之一所述的一种快速充油阶段防止离合器打滑的主油路压力控制方法，其特征在于，所述变速器为纯电动汽车、混合动力汽车或燃油汽车的变速器。