[发明专利]一种摩托车挡风装置在审
申请号: | 202110134279.2 | 申请日: | 2021-01-29 |
公开(公告)号: | CN112849317A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 范永坤;陈清;贾超超;李亚林 | 申请(专利权)人: | 四川交通职业技术学院 |
主分类号: | B62J17/04 | 分类号: | B62J17/04;B62J50/00 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 李蕊 |
地址: | 611130 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 挡风 装置 | ||
1.一种摩托车挡风装置,其特征在于,包括:控制组件以及与其通信连接的挡风组件;
所述挡风组件包括风幕机(21)以及出风架(22),所述风幕机(21)与所述出风架(22)之间连接有通风管(23),所述风幕机(21)与所述控制组件通信连接,所述出风架(22)位于摩托车仪表盘远离驾驶位的一侧;
所述出风架(22)包括出风筒(25)以及分别与所述出风筒(25)的两端连接的伸缩支架(24),所述伸缩支架(24)分别与摩托车把手连接,所述出风筒(25)与所述通风管(23)连通,并且所述出风筒(25)的外侧连通有多个出风喷头(26)。
2.根据权利要求1所述的摩托车挡风装置,其特征在于,所述出风筒(25)为弧形,所述出风筒(25)的两端远离摩托车前轮,所述出风筒(25)的中部靠近摩托车前轮并与所述通风管(23)连通。
3.根据权利要求2所述的摩托车挡风装置,其特征在于,所述出风喷头(26)设置在所述出风筒(25)的弧形弯曲内侧,并且朝向与摩托车前轮至把手的朝向一致。
4.根据权利要求3所述的摩托车挡风装置,其特征在于,所述出风筒(25)的内部设有导流隔板(27),所述导流隔板(27)的一端与所述出风筒(25)的内壁连接,所述导流隔板(27)的另一端靠近所述出风筒(25)与所述通风管(23)连通的位置,所述导流隔板(27)将所述出风筒(25)的内部分隔为多个腔体,并且各个腔体分别与所述通风管(23)连通。
5.根据权利要求4所述的摩托车挡风装置,其特征在于,所述出风筒(25)与所述伸缩支架(24)转动配合。
6.根据权利要求1所述的摩托车挡风装置,其特征在于,所述控制组件包括连接的车速感应器(11)、风阻感应器(12)以及处理芯片(13),所述车速感应器(11)和所述风阻感应器(12)分别与所述处理芯片(13)通信连接,所述处理芯片(13)还与所述风幕机(21)通信连接,所述车速感应器(11)位于摩托车前轮轮心位置,所述风阻感应器(12)位于摩托车前灯的上方。
7.根据权利要求1至6任一项所述的摩托车挡风装置,其特征在于,还包括主动降噪组件;
所述主动降噪组件包括依次串联的取样麦克风(31)、降噪模块(32)以及扬声器(33),所述取样麦克风(31)位于摩托车车身靠近所述出风架(22)的位置,所述扬声器(33)位于靠近摩托车驾驶位的位置,所述降噪模块(32)位于摩托车驾驶位下方并与所述控制组件通信连接。
8.根据权利要求7所述的摩托车挡风装置,其特征在于,所述取样麦克风(31)分别设置在所述伸缩支架(24)上。
9.根据权利要求8所述的摩托车挡风装置,其特征在于,所述扬声器(33)分别设置在摩托车把手靠近两端的位置以及摩托车驾驶位的下方的两侧。
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