[发明专利]一种便于车辆停放的立体车库用承载车板

权利要求书

1.一种便于车辆停放的立体车库用承载车板，其特征在于，包括承载板(100)，所述承载板(100)的顶面一端开设有放置槽一，且放置槽一的两端内壁之间等距转动连接诶有多个滚辊一(110)，所述承载板(100)配套设置有底板(200),所述底板(200)的一端固连有斜板(210)，且底板(200)的另一端固连有尾板(220)，且尾板(220)顶面中间位置处开设有放空槽(221)，所述底板(200)的两侧位于斜板(210)和尾板(220)之间均固连有侧移机构(300)；

所述侧移机构(300)包括电机(350)，所述尾板(220)靠近斜板(210)一侧壁对应放空槽(221)两端位置处均与斜板(210)的一侧壁之间均转动连接有侧板(310)，所述侧板(310)的顶面靠近底板(200)中间位置的一侧开设有放置槽二，且放置槽二的两端内侧壁等距转动连接有多个滚辊二(311)，所述侧板(310)的另一侧底面两端均固连有固定座一(320)，且两个固定座一(320)之间转动连接有滑杆(321)，所述滑杆(321)的环形外侧壁两端位置处均滑动套接有滑套(322)，所述底板(200)的顶面对应固定座一(320)位置处均固连有固定座二(330)，且两个固定座二(330)之间转动连接有双向丝杆(331)，且双向丝杆(331)位于两个固定座二(330)之间的环形外侧壁两端均旋合连接有螺纹套(332)，且成对角位置的螺纹套(332)与滑套(322)之间转动连接有支撑杆(340)，两个所述支撑杆(340)的中间位置处通过轴杆相互转动连接，所述电机(350)与底板(200)顶面固连，且底板(200)顶面位于电机(350)的一侧固连有减速齿箱(360)，所述减速齿箱(360)的输出端与双向丝杆(331)的一端固连，且减速齿箱(360)的输入端与电机(350)的输出端固连，所述承载板(100)的底面一端固连有用于限制滚辊一(110)转动的锁紧机构(400)。

2.根据权利要求1所述的一种便于车辆停放的立体车库用承载车板,其特征在于，所述滚辊一(110)的环形外侧壁开设有条纹。

3.根据权利要求1所述的一种便于车辆停放的立体车库用承载车板,其特征在于，锁紧机构(400)包括支撑板(410)，且支撑板(410)位于承载板(100)上放置槽一一端的下方，所述支撑板(410)顶面四个顶角位置处均固连有固定杆(412)，且固定杆(412)的外壁滑动套接有套筒(411)，所述套筒(411)顶端与承载板(100)底面固连，所述支撑板(410)的顶面对应相邻两个滚辊一(110)之间的位置处均固连有卡接模块(450)，所述支撑板(410)的一侧壁两端均开设有滑槽(413)，所述支撑板(410)的一侧壁中间位置处的外侧设置有固定盘(420)，所述固定盘(420)与承载板(100)底面之间固连有复位弹簧一(421)，所述固定盘(420)的环形外侧壁两端均通过转动座转动连接有方杆(440)，所述方杆(440)的一端侧壁固连有限位杆(441)，且限位杆(441)与对应位置滑槽(413)内壁滑动连接，所述方杆(440)的一侧壁中间位置处的外侧设置有连接板(430)，所述连接板(430)的顶端与承载板(100)底面固连，且连接板(430)的底端一侧壁转动连接有限位套(431)，所述限位套(431)与对应方杆(440)滑动套接，所述底板(200)的顶面一端中间位置处固连有与固定盘(420)对应的支撑柱(230)。

4.根据权利要求3所述的一种便于车辆停放的立体车库用承载车板,其特征在于，所述卡接模块(450)包括卡接块(451)，所述卡接块(451)的底面两端均固连有支撑套(454)，所述支撑板(410)的顶面对应支撑套(454)的位置处固连有固定框(452)，所述固定框(452)的底面开设有圆孔(453)，所述圆孔(453)的内壁与对应支撑套(454)滑动套接，且支撑套(454)的底端固定套接有限位环(455)，所述支撑套(454)的内壁滑动连接有复位弹簧二(456)。

5.根据权利要求1所述的一种便于车辆停放的立体车库用承载车板,其特征在于，所述放空槽(221)的高度与承载板(100)的厚度相同，且放空槽(221)的长度等于承载板(100)的宽度。