[发明专利]车载网络中基于多车辆的内容传递方法、装置

说明书

本发明公开了一种车载网络中基于多车辆的内容传递方法、装置，所述方法包括：步骤1：在同向车道预定范围内若查询得到，内容源车辆将请求内容传输至请求车辆；若步骤1没有查询得到，进行如下步骤2：请求车辆在行驶前方的反向车道的预定范围内查询，若查询得到，请求车辆和内容源车辆分别与预定范围内的其他车辆组成请求簇与内容源簇，内容源簇将请求内容传输至请求簇，最终传输至请求车辆；若步骤2没有查询得到，且请求车辆不在路边单元覆盖范围内时，进行如下步骤3.2：路边单元将请求内容传输至根据预测结果会与请求车辆相遇的内容源簇中，内容源簇将请求内容传输至请求车辆。采用上述方案，提高内容成功传输的概率和降低车辆的请求延时。

技术领域

本发明涉及车载网络技术领域，尤其涉及一种车载网络中基于多车辆的内容传递方法、装置。

背景技术

近年来，随着智能交通系统的快速发展，各种各样的车载应用相继出现在人们的生活中，例如道路安全、智能交通、车内娱乐以及无人驾驶等应用。随着车辆数目的增加，车载网络的通信负荷急剧增加，另外车辆请求的内容需要从内容服务中心开始传输，带来了较长的请求时延，使得用户的体验质量下降。为了降低车载网络的通信负荷，减少车辆的请求时延，人们在车载网络中引入了缓存技术。

缓存技术是在网络内的各个节点处缓存内容，车辆可以直接从周围车辆节点获取需求内容，这样虽然加大了内容在网络内的冗余度，但是可以有效缩短请求车辆获得内容的通信链路，减小内容服务器和网络的流量负荷，同时也减小了车辆的请求时延。为了进一步提高系统的性能，在车载网络中引入了主动缓存方法，主动缓存是指考虑车辆的移动属性，主动在车辆的行驶轨迹上缓存内容，主动缓存方法更加适应车辆快速移动的特点。

车载网络具有拓扑结构动态变化的特点，车辆的高速移动性导致车辆之间的通信链路极其不稳定，使得车辆之间内容成功传输的概率较低。

发明内容

发明目的：本发明提供一种车载网络中基于多车辆的内容传递方法、装置，旨在提高内容成功传输的概率和降低车辆的请求延时。

技术方案：本发明提供一种车载网络中基于多车辆的内容传递方法，其特征在于，包括：

请求车辆按照如下步骤查询请求内容：

步骤1：在同向车道预定范围内若查询得到，内容源车辆将请求内容传输至请求车辆；

若步骤1没有查询得到，进行如下步骤2：请求车辆在行驶前方的反向车道的预定范围内查询，若查询得到，请求车辆和内容源车辆分别与预定范围内的其他车辆组成请求簇与内容源簇，内容源簇将请求内容传输至请求簇，最终传输至请求车辆；

若步骤2没有查询得到，且请求车辆在路边单元覆盖范围内时，进行如下步骤3.1：路边单元将请求内容传输至请求车辆；

若步骤2没有查询得到，且请求车辆不在路边单元覆盖范围内时，进行如下步骤3.2：根据神经网络对车辆行驶轨迹的预测结果将路边单元覆盖范围内的车辆划分为不同的簇，路边单元将请求内容传输至根据预测结果会与请求车辆相遇的内容源簇中，内容源簇将请求内容传输至请求车辆。

具体的，所述步骤1，包括：

在同向车道一跳范围内若查询得到，内容源车辆将请求内容传输至请求车辆；

若在同向车道一跳范围内没有查询得到，在同向车道第二跳范围内查询，若查询得到，内容源车辆以两跳的方式将请求内容传输至请求车辆。

具体的，所述步骤2，包括：

请求车辆在行驶前方的反向车道的两跳范围内若查询得到，请求车辆与内容源车辆分别以自身为簇头，以同向车道一跳范围内的车辆为簇成员构成请求簇与内容源簇；

内容源车辆预先将请求内容平均分成k块并主动缓存在内容源簇内的k辆车中；