[发明专利]一种汽车车窗用摇窗电机轴在审

专利信息
申请号: 202110137220.9 申请日: 2021-02-01
公开(公告)号: CN113006632A 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 夏建敏;华干石;周聚浩 申请(专利权)人: 浙江夏厦精密制造股份有限公司
主分类号: E05F15/697 分类号: E05F15/697
代理公司: 宁波甬享知识产权代理事务所(普通合伙) 33391 代理人: 黄飞隆
地址: 315202 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 车窗 用摇窗电 机轴
【权利要求书】:

1.一种汽车车窗用摇窗电机轴,其特征在于,包括:

电机轴,所述电机轴的一端开设有安装槽,且所述电机轴靠近所述安装槽一端的端壁开设有连接孔;

电磁铁,所述电磁铁通过螺纹紧固件连接于连接孔;

连接件,所述连接件滑动设置于所述安装槽;

第一弹簧,所述第一弹簧设置于所述安装槽,且两端分别连接所述电磁铁与所述连接件。

2.如权利要求1所述的一种汽车车窗用摇窗电机轴,其特征在于,所述连接孔的数量为至少两个,所述至少两个连接孔沿所述电机轴的轴线呈对称设置。

3.如权利要求1所述的一种汽车车窗用摇窗电机轴,其特征在于,所述汽车车窗用摇窗电机轴用于车窗传动机构中,所述车窗传动机构包括:

固定座;

电机,所述电机固定安装于所述固定座,且所述电机的输出端连接所述电机轴;

蜗杆,所述蜗杆转动设置于所述固定座,并通过联轴器连接所述电机轴设置所述电磁铁的一端;

涡轮,所述涡轮转动连接所述固定座,并与所述蜗杆啮合;

升降杆,所述升降杆穿设并螺接于所述涡轮,且涡轮转动时,升降杆能够通过螺纹上升或下降;

安装件,所述安装件固定连接所述升降杆远离所述涡轮的一端,并用于安装汽车玻璃;

第一传动轮,所述第一传动轮穿设于所述电机轴;

第二传动轮,所述第二传动轮转动设置于所述固定座的侧壁,并与所述第一传动轮啮合;

抵持件,所述抵持件固定连接所述连接件;

手柄,所述手柄的一端穿设所述第二传动轮,且通过转动能够带动所述第二传动轮转动;

第二弹簧,所述第二弹簧套设所述手柄并位于所述手柄的端部与所述第二传动轮之间;

容置槽,所述容置槽开设于所述固定座的外壁,并用于容置所述手柄穿出所述固定座的部分;

其中,所述电磁铁在通电状态下,所述电磁铁能够吸引所述连接件,所述连接件压缩所述第一弹簧,所述连接件带动所述抵持件远离所述手柄,所述第二弹簧抵持所述手柄,并使得所述手柄部分容置于所述容置槽;所述电磁铁在断电状态下,所述第一弹簧推动连接件朝向所述第一传动轮移动,所述连接件带动所述所述抵持件移动,所述抵持件抵持所述手柄,并使得所述第二弹簧压缩,所述手柄脱离所述容置槽,且能够通过转动带动所述第二传动轮转动,所述第二传动轮带动所述电机轴转动,所述电机轴通过所述联轴器带动所述蜗杆转动,所述蜗杆带动所述涡轮转动,所述涡轮使得所述升降杆上升或下降,并通过所述安装件带动所述汽车玻璃上升或下降,进而汽车车窗开启或关闭。

4.如权利要求3所述的一种汽车车窗用摇窗电机轴,其特征在于,所述第一传动轮还开设有定位孔,所述连接件朝向所述第一传动轮移动时能够伸入所述定位孔,以保持位置。

5.如权利要求3所述的一种汽车车窗用摇窗电机轴,其特征在于,所述固定座的底壁设有第一转接件,所述蜗杆转动连接所述第一转接件。

6.如权利要求3所述的一种汽车车窗用摇窗电机轴,其特征在于,所述固定座的侧壁设有第二转接件,所述第二传动轮转动连接所述第二转接件。

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