[发明专利]一种汽车车窗用摇窗电机轴

说明书

本发明公开了一种汽车车窗用摇窗电机轴，在汽车断电的情况下，抵持件能够抵持手柄，并使得手柄脱离容置槽，从而手柄能够被用户把握，进而完成摇窗操作，使得汽车断电时车窗能够正常开启或关闭，以应对紧急情况，利于安全。

技术领域

本发明所属汽车技术领域，尤其涉及一种汽车车窗用摇窗电机轴。

背景技术

摇窗电机是汽车电动车窗升降器的驱动部分，由车载电源提供能源进行工作，因此摇窗电机只能在汽车处于发动状态才能使用，而当车辆未启动、或因碰撞、坠河进水等事故导致熄火时，往往会导致车辆断电以至于摇窗电机无法正常使用，而且现有的摇窗电机通常都是通过蜗轮蜗杆机构来带动来实现车窗的升降，由于蜗轮蜗杆存在自锁的特性，因此在遇到上述情况时，车窗往往无法在外力作用下实现升降。

发明内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种汽车车窗用摇窗电机轴及车窗传动机构，保证车窗可以在汽车断电状态下进行自由升降。

本发明提供一种汽车车窗用摇窗电机轴，包括：

电机轴，电机轴的一端开设有安装槽，且电机轴靠近安装槽一端的端壁开设有连接孔；

电磁铁，电磁铁通过螺纹紧固件连接于连接孔；

连接件，连接件滑动设置于安装槽；

第一弹簧，第一弹簧设置于安装槽，且两端分别连接电磁铁与连接件。

在其中一个实施例中，连接孔的数量为至少两个，至少两个连接孔沿电机轴的轴线呈对称设置。

本发明中的汽车车窗用摇窗电机轴用于车窗传动机构中，所述车窗传动机构包括：

固定座；

电机，电机固定安装于固定座，且电机的输出端连接电机轴；

蜗杆，蜗杆转动设置于固定座，并通过联轴器连接电机轴设置电磁铁的一端；

涡轮，涡轮转动连接固定座，并与蜗杆啮合；

升降杆，升降杆穿设并螺接于涡轮，且涡轮转动时，升降杆能够通过螺纹上升或下降；

安装件，安装件固定连接升降杆远离涡轮的一端，并用于安装汽车玻璃；

第一传动轮，第一传动轮穿设于电机轴；

第二传动轮，第二传动轮转动设置于固定座的侧壁，并与第一传动轮啮合；

抵持件，抵持件固定连接连接件；

手柄，手柄的一端穿设第二传动轮，且通过转动能够带动第二传动轮转动；

第二弹簧，第二弹簧套设手柄并位于手柄的端部与第二传动轮之间；

容置槽，容置槽开设于固定座的外壁，并用于容置手柄穿出固定座的部分；

其中，电磁铁在通电状态下，电磁铁能够吸引连接件，连接件压缩第一弹簧，连接件带动抵持件远离手柄，第二弹簧抵持手柄，并使得手柄部分容置于容置槽；电磁铁在断电状态下，第一弹簧推动连接件朝向第一传动轮移动，连接件带动抵持件移动，抵持件抵持手柄，并使得第二弹簧压缩，手柄脱离容置槽，且能够通过转动带动第二传动轮转动，第二传动轮带动电机轴转动，电机轴通过联轴器带动蜗杆转动，蜗杆带动涡轮转动，涡轮使得升降杆上升或下降，并通过安装件带动汽车玻璃上升或下降，进而汽车车窗开启或关闭。

在其中一个实施例中，第一传动轮还开设有定位孔，连接件朝向第一传动轮移动时能够伸入定位孔，以保持位置。

在其中一个实施例中，固定座的底壁设有第一转接件，蜗杆转动连接第一转接件。