[发明专利]一种新能源汽车电池箱自动灭火设备

说明书

本发明公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车电池箱自动灭火设备，包括电池箱，所述电池箱内设置有四组电池，四组所述电池的正负极分别通过第一连接线实现串联，第一组所述电池的正极与第四组所述电池的负极均连接有第二连接线，所述第二连接线贯穿电池箱的壳体。本发明在电池起火后驱动机构会迅速启动，绝缘切刀会在驱动机构的带动下切断电池正负极的第二连接线，避免火势沿着第二连接线向整个汽车体进行延伸，从而一定程度的切断火源，减缓火势延伸，避免火势迅速对整个汽车造成破坏，同时填装槽打开可以使填装槽内的干粉掉落到电池上，可以迅速扑灭电池表面的明火，使电池不会过度燃烧。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池箱自动灭火设备。

背景技术

现有新能源汽车都是采用锂离子电池作为动力系统，而锂离子电池在车辆运行过程中，存在一定的安全隐患，特别是在滥用情况下，比如车辆在充电过程中过充、过放、挤压、针刺、火烧等等情况下，锂离子电池容易发生冒烟、起火甚至爆炸的安全事故。

现有技术中，在锂离子电池充电过程中如果发生燃烧时，无法进行立刻阻止和扑灭，当火势继续增强后会发生爆炸，锂离子电池的火势会逐渐扩大，会随着电源线向外侧延伸，从而引起整个汽车的燃烧，造成较大的经济损失。

基于此，本发明设计了一种新能源汽车电池箱自动灭火设备，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车电池箱自动灭火设备，以解决上述背景技术中提出的现有技术中，在锂离子电池充电过程中如果发生燃烧时，无法进行立刻阻止和扑灭，当火势继续增强后会发生爆炸，锂离子电池的火势会逐渐扩大，会随着电源线向外侧延伸，从而引起整个汽车的燃烧，造成较大的经济损失的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车电池箱自动灭火设备，包括电池箱，所述电池箱内设置有四组电池，四组所述电池的正负极分别通过第一连接线实现串联，第一组所述电池的正极与第四组所述电池的负极均连接有第二连接线，所述第二连接线贯穿电池箱的壳体，并且延伸至电池箱外部，其特征在于：所述电池箱的左右两侧内部均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内均滑动连接有分别作用于两个第二连接线的绝缘切刀，两个所述绝缘切刀与电池箱之间均设置有驱动机构，所述驱动机构用于在电池箱起火时受烟雾感应而启动，并驱动绝缘切刀下移切断第二连接线，所述电池箱的顶部固定设置有第一盖板，所述第一盖板上开设有若干阵列分布的透气孔，所述第一盖板的底部开设有等距分布的若干错开透气孔的填装槽，所述填装槽内装载有干粉，所述第一盖板的底部滑动连接有用于遮挡填装槽的网板，所述电池箱内设置有联动机构，所述联动机构在绝缘切刀下移时驱动网板移动打开填装槽释放干粉并关闭透气孔；

所述联动机构包括第一安装槽、第二安装槽，所述第一安装槽开设在电池箱的左侧壁上，并且与左侧的第一滑槽连通，所述第一安装槽内滑动连接有第一滑座，所述第一滑座通过Z形连杆与位于左侧的绝缘切刀侧壁固定连接，所述第一滑座的右端铰接有第一连杆，所述第一连杆的顶端通过转轴转动连接在网板的底部左侧，所述第一连杆的顶端转动连接在网板的底部左侧，所述第二安装槽开设在电池箱的右侧壁上，并且与右侧的第一滑槽连通，所述第二安装槽内转动连接有杠杆，所述杠杆的一端顶部设置有第二滑座，另一端顶部设置有L形固定杆，所述第二滑座滑动连接在第二安装槽的内壁上，并且铰接有第二连杆，所述第二连杆的顶端通过转轴转动连接在网板的底部左侧，所述L形固定杆固定连接在右侧的绝缘切刀的侧壁上；