[发明专利]一种用于双层巴士的直行载人辅助电梯

说明书

本发明涉及双层公共汽车技术领域，且公开了一种用于双层巴士的直行载人辅助电梯，包括双层巴士、车轮、固定壳和电梯结构，所述双层巴士的外部装设有车轮，所述双层巴士的顶部固定连接有固定壳，所述双层巴士的内侧固定连接有电梯结构，所述电梯结构包括缓冲器、导轨、框架、电梯厢、牵引绳、牵引轮、减速机、电机、固定架、辅助轮和对重，所述防护壳的内底壁固定连接有缓冲器，所述防护壳的内部固定连接有导轨，所述导轨的内侧活动连接有框架，所述框架的内侧固定连接有电梯厢，所述电梯厢的顶部固定连接有牵引绳，所述固定壳的顶部固定连接有固定架。该用于双层巴士的直行载人辅助电梯，实现了安全且便捷的目的。

技术领域

本发明涉及双层公共汽车技术领域，具体为一种用于双层巴士的直行载人辅助电梯。

背景技术

双层公共汽车，港澳地区称作双层巴士，是指载客车厢由上下两层组成的公共汽车，双层公交车由两层构成，两层之间有楼梯相连接，楼梯在车厢的中部或后部。

双层巴士可以容纳更多的乘客，但是在实际的使用过程中现有的双层巴士便捷性不够高，乘客群体中难免存在部分行动不便的老人、小孩、孕妇或者残障人士，这部分人群依靠陡峭的楼梯上楼乘坐，存在较大安全隐患，故而提出一种用于双层巴士的直行载人辅助电梯来解决上述所提出的问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于双层巴士的直行载人辅助电梯，具备乘坐安全、便捷的优点，解决了现有的双层巴士便捷性不够高，乘客群体中难免存在部分行动不便的老人、小孩、孕妇或者残障人士，这部分人群依靠陡峭的楼梯上楼乘坐，存在较大安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现上述乘坐安全、便捷的目的，本发明提供如下技术方案：一种用于双层巴士的直行载人辅助电梯，包括双层巴士、车轮、固定壳和电梯结构，所述双层巴士的外部装设有车轮，所述双层巴士的顶部固定连接有固定壳，所述双层巴士的内侧固定连接有电梯结构。

优选的，所述电梯结构包括缓冲器、导轨、框架、电梯厢、牵引绳、牵引轮、减速机、电机、固定架、辅助轮和对重，所述防护壳的内底壁固定连接有缓冲器，所述防护壳的内部固定连接有导轨，所述导轨的内侧活动连接有框架，所述框架的内侧固定连接有电梯厢，所述电梯厢的顶部固定连接有牵引绳，所述固定壳的顶部固定连接有固定架，所述固定架的上方固定连接有电机，所述电机的输出轴装设有减速机，所述减速机的输出端固定连接有牵引轮，所述牵引轮的外部与牵引绳相接触，所述固定架的内侧活动连接有与牵引绳相接触的辅助轮，所述牵引绳的底端固定连接有对重，所述框架的左右两侧均装设有滑轮，所述对重的左右两侧均装设有滑轮。

优选的，所述防护壳的外表面镀有锌层，且锌层的厚度不超过一毫米。

优选的，所述牵引轮的尺寸大于辅助轮的尺寸，所述防护壳的顶部开设有通孔和连接孔，所述通孔位于连接孔的左侧，且通孔和连接孔的内部空腔均与牵引绳相接触。

优选的，所述固定壳与防护壳相固定，固定壳位于固定架的外部。

优选的，所述缓冲器的数量不少于两个，所述对重的数量为一个。

优选的，所述固定架的底壁固定连接有缓冲气杆，所述缓冲气杆与防护壳相固定，且所述缓冲气杆的数量不少于四个。

优选的，所述车轮的顶部设有遮阳蓬，所述双层巴士上的车轮为六个。

优选的，所述牵引绳的长度大于两米，所述导轨的高度大于三米，双层巴士为镁铝合金轻量化全承载车体骨架。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种用于双层巴士的直行载人辅助电梯，具备以下有益效果：