[发明专利]一种公路防撞防损护栏有效
申请号: | 202110138797.1 | 申请日: | 2021-01-23 |
公开(公告)号: | CN112813885B | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 郭超;马晋;李彦伟;王辉辉;苏鹏 | 申请(专利权)人: | 山东君安道路工程有限公司 |
主分类号: | E01F15/10 | 分类号: | E01F15/10 |
代理公司: | 安徽盟友知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34213 | 代理人: | 周荣 |
地址: | 252500 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 防撞防损 护栏 | ||
1.一种公路防撞防损护栏,包括护栏主体(1),其特征在于,所述护栏主体(1)包括支柱(2)和防护单元(3),所述支柱(2)位于公路两侧等间距安装,每组所述防护单元(3)分别位于每两组所述支柱(2)的间隙内,所述支柱(2)的外侧设置有伸缩机构(5),所述支柱(2)的内部设置有第一凹槽(201),且第一凹槽(201)的内部滑动设置有第一滚轮(202);
所述防护单元(3)包括位于支柱(2)一端的支架(301),且支架(301)的一端焊接连接有防护板(302),所述防护板(302)的中间位置处设置有凹形面(303),且防护板(302)一端位于凹形面(303)的内部固定连接有防撞机构(4);
所述防撞机构(4)包括位于凹形面(303)内部的支杆(401)和固定板(410),所述支杆(401)的中间位置处通过销轴铰接连接有倾斜板(402),且倾斜板(402)与支杆(401)的连接处设置有扭簧(418),所述倾斜板(402)的一端设置有第二凹槽(403),且第二凹槽(403)的内壁通过销轴铰接连接有第二滚轮(404),所述倾斜板(402)的另一端设置有通槽(405),且通槽(405)的内壁通过销轴铰接连接有连动杆(406),所述倾斜板(402)的一侧设置有支壳(407),且支壳(407)的一端设置有第三凹槽(408),且第三凹槽(408)的内壁通过销轴铰接连接有第三滚轮(409),所述固定板(410)的一侧设置有滑槽(411),且滑槽(411)的内部滑动连接有滑块(412),所述滑块(412)的一侧与连动杆(406)焊接连接,固定板(410)的一侧固定连接有弹性块(417),所述支柱(2)外侧内部均设置有倾斜的第一凹槽(201),且左侧第一凹槽(201)呈左高右低状,右侧第一凹槽(201)呈左低右高状,所述固定板(410)顶端分别连接有第一固定杆(413)与第二固定杆(414),所述弹性块(417)的一侧的另一侧与第二固定杆(414)相接触。
2.根据权利要求1所述的一种公路防撞防损护栏,其特征在于:所述伸缩机构(5)包括位于支柱(2)两侧的固定块(501),一组所述固定块(501)的前表面通过销轴铰接连接有第一伸缩杆(502),一组所述固定块(501)的前表面通过销轴铰接连接有第二伸缩杆(503)。
3.根据权利要求2所述的一种公路防撞防损护栏,其特征在于:所述第一伸缩杆(502)的外部套接有第二安装块(508),且第二安装块(508)的内部设置有第二通孔(509),所述第二通孔(509)的内壁焊接连接有第二弹簧(510),且第二弹簧(510)的顶部与第一伸缩杆(502)的底部焊接连接。
4.根据权利要求2或3所述的一种公路防撞防损护栏,其特征在于:所述第二伸缩杆(503)的外部套接有第一安装块(505),且第一安装块(505)的内部设置有第一通孔(506),所述第一通孔(506)的内壁焊接连接有第一弹簧(507),且第一弹簧(507)的顶部与第二伸缩杆(503)外侧的底部焊接连接,所述第一安装块(505)的底部和第二安装块(508)的底部皆设置有安装垫(504),且安装垫(504)的底部与支架(301)的顶部通过螺栓固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路防撞防损护栏,其特征在于:所述第一固定杆(413)和第二固定杆(414)的一侧皆焊接连接有挡块(415),所述凹形面(303)内部的两侧皆设置有移动槽(416),所述第一固定杆(413)和第二固定杆(414)的一端皆设置有移动块,且移动块与移动槽(416)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种公路防撞防损护栏,其特征在于:所述弹性块(417)的材质为硬质弹性橡胶,且弹性块(417)的一侧与第二固定杆(414)相接触。
7.根据权利要求1所述的一种公路防撞防损护栏,其特征在于:所述第一凹槽(201)内壁的两端皆设置有卡槽(203),所述第一固定杆(413)和第二固定杆(414)的两端皆设置有卡块,所述卡块与卡槽(203)滑动连接。
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