[发明专利]一种车载充电机的控制系统和方法

说明书

本发明公开了一种车载充电机的控制系统和方法,包括充电机控制系统，所述充电机控制系统还包括BMS通信系统、慢充系统、快充系统和温度检测系统和断电保护系统，所述BMS通信系统主要对车载电池进行检测，然后根据检测得到的数据自动适配相应的慢充系统或快充系统，所述温度检测系统主要进行车载电池的温度动态监测，在电池充电的过程中，实时采集车载电池中每块电池的端电压和温度，所述断电保护系统根据动态监测数据判断是否需要进行断电保护，本发明的有益效果是：可以根据不同的车载电池型号选用不同的充电方式和充电器，同时能够实时监测车载电池在充电过程中的实时状态，确保充电的安全。

技术领域

本发明涉及车载充电机技术领域，具体为一种车载充电机的控制系统和方法。

背景技术

车载充电机是指固定安装在电动汽车上的充电机，具有为电动汽车动力电池，安全、自动充满电的能力，充电机依据电池管理系统(BMS)提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程，充电控制器是一类为了保护蓄电池、防止过充电而充电系统中安装的自动充放电控制器件，用于控制车载充电机的充电过程，其最基本功能为当蓄电池饱满时切断充电电流，由于各种蓄电池的充电特性不同，所以，应根据电池类型来选择所使用的充电控制器。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载充电机的控制系统和方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种车载充电机的控制系统,包括充电机控制系统，所述充电机控制系统还包括BMS通信系统、慢充系统、快充系统和温度检测系统和断电保护系统，所述BMS通信系统主要对车载电池进行检测，然后根据检测得到的数据自动适配相应的慢充系统或快充系统，所述温度检测系统主要进行车载电池的温度动态监测，在电池充电的过程中，实时采集车载电池中每块电池的端电压和温度，所述断电保护系统根据动态监测数据判断是否需要进行断电保护，所述慢充系统和快充系统分别对应交流供电和直流供电两种充电模式。

一种车载充电机的控制方法，主要包括以下步骤：

步骤一：车载电池通过充电桩与充电机控制系统连接后，BMS通信系统首先对车载电池进行型号、参数、荷电状态进行数据监测和采集，由车载电池的型号和参数来判断启动快充系统还是慢充系统，当快充系统或慢充系统确定后，由荷电状态来对充电时长进行预估，当达到预估的时长后充电机控制系统自动断电；

步骤二：在充电过程中由BMS通信系统通过CAN网络与车载充电机之间进行通信交互，保证充电过程的安全；

步骤三：充电过程中BMS通信系统通过CAN网络交互来实时采集车载电池中每块电池的端电压和温度，根据车载电池的实时端电压和温度对充电电流进行限制，使得电池保持在一个可接受的电流范围内充电；

步骤四：在步骤二和步骤三当中，所述温度检测系统实时对车载电池进行动态监测，并且通过动态监测数据预估出来的预估时长同样进行实时的变动，当步骤二和步骤三中出现充电时，车载电池的温度和端电压出现不稳定时，所述断电保护系统及时启动切断电源。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：可以根据不同的车载电池型号选用不同的充电方式和充电器，同时能够实时监测车载电池在充电过程中的实时状态，确保充电的安全。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明流程步骤图。

具体实施方式