[发明专利]一种用于煤矿中蓄电池电机车的刹车机构有效
申请号: | 202110143324.0 | 申请日: | 2021-02-02 |
公开(公告)号: | CN112810657B | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 王爽;郭永存;胡坤;李德永;郑昌陆 | 申请(专利权)人: | 安徽理工大学 |
主分类号: | B61H5/00 | 分类号: | B61H5/00;B60S1/68;F16D65/095 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 钟斌 |
地址: | 232001 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 煤矿 蓄电池 机车 刹车 机构 | ||
本发明涉及电机车领域,具体的公开了一种用于煤矿中蓄电池电机车的刹车机构,包括刹车盘和刹车钳,刹车钳安装在刹车盘的上方,所述刹车钳的外部一侧安装有可上下移动的稳定板,稳定板的顶部一体连接有横向设置的横板,横板朝向刹车盘的一侧,且横板的底部安装有清理板,清理板的底端设置有若干个清理孔,横板的截面呈梯形。稳定板向上移动,高度得到提升。进而带动清理板和限位机构以及横梁向上移动,轨道可以正常的使用。限位机构和清理板可以多次重复使用,能使得刹车和清理煤层同时进行,同时使得刹车时电机车更加稳定,刹车的性能得到提升。
技术领域
本发明涉及一种刹车机构,具体涉及一种用于煤矿中蓄电池电机车的刹车机构,属于电机车领域。
背景技术
电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备,动力是利用牵引电机驱动车轮转动,借助车轮与轨面间的摩擦力,使机车在轨道上运行。其运行成本低,安全性能好,受到煤矿行业的广泛使用。
电机车在轨道上行驶时主要靠刹车机构进行刹车,刹车机构的性能直接影响电机车的刹车效率以及刹车时的安全性。由于矿井内部充满灰尘和煤块,车轮和轨道相互挤压后,会在车轮上和轨道上产生厚厚的煤层,影响车轮在轨道上滚动,严重时会造成车轮从轨道上脱轨。刹车时受到煤层的影响,刹车片与刹车盘接触力不够,导致刹车的性能降低。且刹车时,煤层可能导致车轮晃动,进而使得电机车从轨道上掉落。
发明内容
针对现有技术中的问题,本发明提供了一种用于煤矿中蓄电池电机车的刹车机构。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种用于煤矿中蓄电池电机车的刹车机构,包括刹车盘和刹车钳,刹车钳安装在刹车盘的上方,所述刹车钳的外部一侧安装有可上下移动的稳定板,稳定板的顶部一体连接有横向设置的横板,横板朝向刹车盘的一侧,且横板的底部安装有清理板,清理板的底端设置有若干个清理孔,横板的截面呈梯形。
所述稳定板的上方两侧均水平焊接有横梁,横梁远离稳定板的一端底部连接有竖直设置的加强杆,加强杆的底部安装有限位机构。
所述刹车钳靠近稳定板的一侧下方贯穿设置有安装孔,刹车钳的内部两侧均安装有刹车片,安装孔的内部插接有移动杆,移动杆的一端与同侧的刹车片固定连接,稳定板的底部设置有移动槽,移动杆的另一端插接在移动槽的内部,且移动杆的直径从靠近刹车片的一端到另一端逐渐减小。
优选的,所述稳定板朝向刹车钳的一侧上方连接有限位板,刹车钳的外壁朝向限位板的一侧竖直设置有限位槽,限位板滑动安装在限位槽的内部,且限位板的底部与限位槽的内部底端之间安装有第一弹簧。
优选的,所述安装孔的内部中端两侧均连接有凸板,移动杆的外部中端套装有环板,环板与凸板之间连接有第二弹簧。
优选的,所述限位机构包含有连接架,连接架的顶部与加强杆的底部固定连接,连接架的内部两侧均转动安装有夹持板,两个夹持板相对立的一侧下方均连接有若干个卡齿。
优选的,所述夹持板的顶部从下至上依次转动安装有两根支撑臂,支撑臂的顶部均通过销轴与连接架转动安装,支撑臂的顶部与连接架固定连接,上方的两个支撑臂端部的销轴一端还连接有齿轮,两个齿轮啮合安装,上方任意一个销轴的一端贯穿连接架与电机的输出端固定连接,电机与连接架固定安装。
优选的,所述横梁的底部焊接有安装架,安装架的内部转动安装有滑轮,两根加强杆相对立的一侧中部均设置有穿孔,刹车钳的顶部两端均连接有拉绳,拉绳的一端绕过同侧的滑轮的上方并从穿孔进入到加强杆的内部与连接架的顶部固定连接,连接架的顶部与拉绳的连接处安装有用于控制电机的启停开关,启停开关的顶部与拉绳连接。
优选的,所述稳定板远离刹车钳的一侧上方连接有流通管,流通管的上方贯通连接有第一管道口,流通管的下方贯通连接有第二管道口,流通管与底部的清理孔贯通连接。
本发明的有益效果:
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