[发明专利]用于自动地打开和闭合后备箱盖的装置

说明书

本发明涉及一种用于自动地打开和闭合后备箱盖的装置，所述装置包括：致动器，其具有配置为联接至车身的第一端和配置为联接至铰接臂的第二端，所述铰接臂联接至后备箱盖；闭合触发连杆，其具有能够转动地联接至所述致动器的第一端；打开触发连杆，其能够转动地联接至所述闭合触发连杆；弹簧组装销，其具有联接至所述闭合触发连杆和所述打开触发连杆的第一端；以及弹簧，其具有联接至所述弹簧组装销的第二端的第一端以及配置为联接至车身或配置为安装在车身上的面板的第二端。

技术领域

本发明涉及一种用于自动地打开和闭合车辆的后备箱盖的装置。

背景技术

图1示意性地示出了传统的和一般的后备箱盖的打开和闭合装置。

汽车的后备箱室是位于车辆后部的用于存储货物的空间并且安装有被打开或闭合的后备箱盖。

后备箱盖的设计和样式可能有所不同，但是，后备箱盖通常具有弯曲成遮蔽后备箱室的上侧和后侧的面板形状，并且通过铰接臂14联接至车身，以随着铰接臂的转动而打开或闭合。

后备箱盖的边沿和车身分别安装有撞针和闩锁11，其用于后备箱盖被闭合时控制后备箱盖的打开。闩锁11通过线缆连接至闩锁致动器12，并且当撞针从闩锁11脱离时，增加了诸如气体升降器13和扭力杆的升降器，以使后备箱盖升高。

为了提高使用者的便利性，电动后备箱是利用电机的力来打开和闭合后备箱盖的装置，并且配置为使得利用附接到车身的开关或遥控器来打开或闭合后备箱盖。

如图所示，电动后备箱具有联接到后备箱盖的一端以及具有联接到铰接臂14(其联接到车身)以能够转动的气体升降器13的另一端，并且当撞针从闩锁脱离时，气体升降器13伸出，从而打开后备箱盖，并且通过驱动单元15的操作克服气体升降器13的弹力来闭合后备箱盖。

驱动单元15通过联接电机、控制单元和齿轮装置而构成。

但是，存在由于过高的成本和重量而将电动后备箱仅应用于豪华汽车的限制，并且还会产生由于大电机而引起的噪声。

上述内容是为了帮助理解本发明的相关技术，并且可以包括本发明所属领域的技术人员先前未知的内容。

发明内容

本发明的实施方案提供一种能够在没有大电机的情况下平稳且自动地打开和闭合后备箱盖的装置。

根据本发明的一个实施方案的用于自动地打开和闭合后备箱盖的装置包括：致动器，其具有联接至车身的一端和联接至铰接臂的另一端，所述铰接臂联接至后备箱盖；闭合触发连杆，其具有可转动地联接至所述致动器的一端；打开触发连杆，其可转动地联接至所述闭合触发连杆；弹簧组装销，其具有联接至所述闭合触发连杆和所述打开触发连杆的一端；以及弹簧，其具有联接至所述弹簧组装销的另一端的一端以及联接至车身或安装在车身上的面板的另一端。

此外，闭合触发连杆包括转动部和闭合反作用力部，所述转动部具有联接至致动器的一端，所述闭合反作用力部形成为从所述转动部的另一端延伸。

此外，打开触发连杆包括打开反作用力部和约束部，所述打开反作用力部具有联接至所述转动部的另一端的一端，所述约束部形成为从所述打开反作用力部的一端延伸。

此处，所述弹簧组装销的一端联接至所述转动部的另一端和所述打开反作用力部的一端。

此外，凸出销分别紧固至所述转动部的一端和所述约束部的边沿，并且用于自动地打开和闭合后备箱盖的装置可以进一步包括连杆弹簧，其具有联接至转动部的凸出销的一端和联接至约束部的凸出销的另一端。

因此，联接至约束部的凸出销紧固为穿透约束部的边沿，并且具有联接至连杆弹簧的一端以及在约束部的转动操作时与闭合触发连杆接触的另一端。

同时，当闭合触发连杆逆时针转动时，所述打开反作用力部将推力施加至车身或安装在车身上的面板。