[发明专利]一种交通组织用车流指引装置在审
申请号: | 202110144326.1 | 申请日: | 2021-02-02 |
公开(公告)号: | CN112942175A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 唐晟;龚全州;杨丽芸;钟齐 | 申请(专利权)人: | 唐晟 |
主分类号: | E01F9/646 | 分类号: | E01F9/646 |
代理公司: | 重庆飞思明珠专利代理事务所(普通合伙) 50228 | 代理人: | 李宁 |
地址: | 430000 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 组织 车流 指引 装置 | ||
1.一种交通组织用车流指引装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的底部固定安装有第一支柱(2),所述第一支柱(2)的顶部固定安装有第一箱体(4),所述第一箱体(4)的顶部固定安装有第二箱体(8),所述第一箱体(4)内壁的底部固定安装有电机(25),所述电机(25)输出端的外表面固定安装有第一锥形齿轮(28),所述第一箱体(4)内壁的底部固定安装有第四轴承(26),所述第四轴承(26)的内表面固定连接有第三转杆(27),所述第三转杆(27)的外表面固定套设有第二锥形齿轮(29),所述第三转杆(27)的顶部固定焊接有螺纹杆(30),所述螺纹杆(30)的外表面螺纹连接中空柱(31),所述中空柱(31)的顶部固定焊接有顶杆(32),所述顶杆(32)远离中空柱(31)的一端固定连接有提示板(7),所述底板(1)的顶部固定安装有第二轴承(19),所述第二轴承(19)的内表面固定连接有限位齿轮(20),所述限位齿轮(20)的内外表面啮合连接有限位环(33),所述限位环(33)的外表面固定安装有两个第一转杆(17),所述底板(1)的顶部固定安装有固定架(18),两个所述第一转杆(17)相背的一端均固定套设有第二支杆(15),两个所述第一转杆(17)的顶部均固定安装有第三轴承(21),两个所述第三轴承(21)的外表面均活动连接有两个弹簧(22),两个所述第一转杆(17)的外表面均固定焊接有第二转杆(23),所述底板(1)的外表面均固定安装有两个第一支板(3),两个所述第一支板(3)的顶部均固定安装有限位杆(16),两个所述第一转杆(17)的顶部均固定焊接有第一支杆(14),两个所述第一支杆(14)的顶部均固定连接有第一轴承(13),两个第一轴承(13)的内表面均固定连接有翻板(12),两个所述翻板(12)的外表面分别固定有两个显示板(11),两个所述第一轴承(13)的内壁均固定插设有扭簧(24),两个所述翻板(12)相对的一侧均固定安装有第二磁石(10),所述底板(1)的顶部固定安装有保护架(5),所述保护架(5)的顶部固定安装有两个第二支板(6),两个所述第二支板(6)相背的一端均固定安装有第一磁石(9)。
2.根据权利要求1所述的一种交通组织用车流指引装置,其特征在于:所述第一锥形齿轮(28)的辊齿与第二锥形齿轮(29)的辊齿相啮合。
3.根据权利要求1所述的一种交通组织用车流指引装置,其特征在于:所述中空柱(31)的内表面开设有螺纹槽,且螺纹槽的内壁与螺纹杆(30)的外表面相适配。
4.根据权利要求1所述的一种交通组织用车流指引装置,其特征在于:所述第二箱体(8)的顶部开设有滑动孔,且滑动孔的内壁与提示板(7)的外表面相适配。
5.根据权利要求1所述的一种交通组织用车流指引装置,其特征在于:所述固定架(18)的外表面开设有两个滑孔,且两个滑孔的内壁与两个第一转杆(17)的外表面相适配。
6.根据权利要求1所述的一种交通组织用车流指引装置,其特征在于:两个所述弹簧(22)远离第三轴承(21)的一端与第二转杆(23)的外表面固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种交通组织用车流指引装置,其特征在于:两个所述限位杆(16)的外表面分别与两个第一转杆(17)的外表面相适配。
8.根据权利要求1所述的一种交通组织用车流指引装置,其特征在于:两个所述第一轴承(13)的外表面与第一支杆(14)固定连接,且两个第一轴承(13)的内表面与翻板(12)的底部固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种交通组织用车流指引装置,其特征在于:所述第一磁石(9)与第二磁石(10)同磁极相对。
10.根据权利要求1所述的一种交通组织用车流指引装置,其特征在于:所述扭簧(24)的一端与第一轴承(13)的内表面固定连接,且扭簧(24)的另一端与翻板(12)的外表面固定连接。
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