[发明专利]无人车和无人仓的对接系统有效
申请号: | 202110145871.2 | 申请日: | 2021-02-02 |
公开(公告)号: | CN112794017B | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 陈颹颹;李天阳 | 申请(专利权)人: | 北京三快在线科技有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G47/52;B65G15/30;B65G37/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 胡婷婷 |
地址: | 100190 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人 对接 系统 | ||
1.一种无人车和无人仓的对接系统,其特征在于,所述对接系统包括:
货物对接设备,该货物对接设备包括送货器(100)和轨道机构(200),所述轨道机构(200)上设置有沿第一方向延伸的第一轨道(210)和沿第二方向延伸的第二轨道(220),所述送货器(100)包括货物投放装置(110)和沿第三方向延伸的送货轨道(120),所述第二轨道(220)可移动地设置在所述第一轨道(210)上,所述送货轨道(120)可移动地设置在所述第二轨道(220)上,所述货物投放装置(110)可移动地设置在所述送货轨道(120)上以与无人车(500)之间传送货物,所述第一方向和所述第二方向相交,所述第三方向与所述第一方向和所述第二方向所在的平面相交;
配货设备(300),用于在无人仓和所述送货器(100)之间传送货物;以及
控制器,用于与所述送货器(100)和所述轨道机构(200)信号连接;
所述货物投放装置(110)包括:
容纳仓(111),该容纳仓(111)具有朝向所述配货设备(300)开设的货物入口和朝向无人车停放区域开设的货物出口;
推货件(112),该推货件(112)沿第三方向可移动地设置于所述容纳仓(111)中;以及
驱动机构,该驱动机构与所述推货件(112)传动连接,用于将从所述货物入口进入到所述容纳仓(111)内的货物推向所述货物出口;
所述容纳仓(111)包括固定底板(1111)和围绕在所述固定底板(1111)边缘设置的侧板(1112),所述侧板(1112)具有形成所述货物出口的缺口,并且所述侧板(1112)的顶部围成所述货物入口,所述固定底板(1111)为方形,所述侧板(1112)的数量为三块,并依次围绕在所述固定底板(1111)的三个边上;
所述容纳仓(111)的底壁上方设置有活动底板(1113),且所述活动底板(1113)远离所述货物出口一侧的一端与所述容纳仓(111)铰接、另一端自由设置,并且所述活动底板(1113)与所述固定底板(1111)之间设置有角度调节机构;
所述推货件(112)包括上推板(1121)和下推板(1122),所述上推板(1121)与所述驱动机构传动连接,所述上推板(1121)与所述下推板(1122)之间设置有弹性伸缩机构(1123),以将所述下推板(1122)弹性抵压在所述活动底板(1113)上,所述弹性伸缩机构(1123)为弹簧伸缩杆,该弹簧伸缩杆的两端分别固连于所述上推板(1121)和所述下推板(1122)。
2.根据权利要求1所述的无人车和无人仓的对接系统,其特征在于,所述第一方向为沿水平方向的横向,所述第二方向为沿竖直方向的纵向,所述第三方向为沿水平方向与所述横向相垂直的侧向。
3.根据权利要求1或2所述的无人车和无人仓的对接系统,其特征在于,所述轨道机构(200)包括设置所述第一轨道(210)的第一框架(230),所述第一框架(230)为相互平行的两个,所述第二轨道(220)的两端分别与两个所述第一框架(230)上的第一轨道(210)滑动配合,两个第一框架(230)的同侧端部分别通过第二框架(240)相连,以围成容纳所述第二轨道(220)和送货器(100)的闭合空间。
4.根据权利要求3所述的无人车和无人仓的对接系统,其特征在于,所述第一框架(230)上设置有第一驱动电机(231)和第一传动机构,所述第二轨道(220)通过所述第一传动机构沿所述第一方向移动,所述第一传动机构包括第一带轮(232)和第一同步带(233),所述第一带轮(232)的数量为两个且分别可转动地安装于所述第一轨道(210)的两端,所述第一同步带(233)环绕在两个所述第一带轮(232)上,并且能够随着所述第一带轮(232)的转动而传动,两个所述第一轨道(210)的同一端相对的两个第一带轮(232)之间通过连接轴(234)连接以同步转动,所述第一驱动电机(231)的输出端与任意一个所述第一带轮(232)驱动连接,其中,所述第二轨道(220)固定连接于所述第一同步带(233)。
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