[发明专利]一种汽车管件端部卡箍焊接固定装置

说明书

本发明公开了一种汽车管件端部卡箍焊接固定装置，在进行焊接工作时，通过设置的放置管、弧形夹持板、弹性凸块和活动套环、内螺纹锁紧环，对于管件零部件能够进行很好的位置固定，并且其位置固定牢固性、位置定位稳定性优良，保证管件零部件与卡箍在焊接工作过程中不会出现位置偏移和晃动的现象，进而保证焊接工作质量，再者通过设置的焊接固定调控机构与活动限位环的配合作用，对于管件零部件能够进行旋转调控，进而能够根据实际焊接需求对其进行位置调整，给工作人员带来便捷，提高焊接管工作效率，进而提升工作经济效益。

技术领域

本发明涉及汽车部件生产加工设备技术领域，具体为一种汽车管件端部卡箍焊接固定装置。

背景技术

汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品；为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展；欧洲汽车零部件生产企业纷纷向海外投资，进行国际化生产；北美汽车零部件厂家则纷纷投资欧洲，也想扩展的东欧市场；日本汽车企业也不断地在全球范围内建立自己的分支生产机构。

对于汽车管件零部件需要在其端部焊接固定卡箍，现有技术下在进行管件和卡箍之间的焊接工作时，需要对管件进行位置固定，现有的管件固定装置，一方面，在固定时不能根据实际焊接需求进行调控，需要不断改变管件的位置来对其进行焊接工作，操作繁琐，给工作人员带来不便，另一方面，对于管件的位置固定稳定性不够，在进行焊接工作时可能产生位置偏移和晃动，并且在这过程中，对于管件可能还会在成刮损，从而降低其管件产品质量，最终影响焊接工作的经济效益，为此，本发明提出一种汽车管件端部卡箍焊接固定装置用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车管件端部卡箍焊接固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车管件端部卡箍焊接固定装置，包括工作台、第一支撑体、第二支撑体、第三支撑体、放置管、弧形夹持板和焊接固定调控机构；

所述工作台上设置有第一支撑体、第二支撑体、第三支撑体，第一支撑体中贯穿设置有放置管，并且放置管的另一端贯穿设置在第二支撑体、第三支撑体中，放置管外侧壁设置有活动限位环，并且活动限位环活动设置在第一支撑体、第二支撑体中；

所述放置管中对称活动设置有活动挤压杆，活动挤压杆的一端设置有弧形夹持板，弧形夹持板上等距设置有弹性凸块，并且活动挤压杆的另一端活动设置在第一弧形挤压斜槽中，第一弧形挤压斜槽等距设置在活动套环中，活动挤压杆两侧对称设置有第一凸片，第一凸片上设置有第一复位弹簧；

所述活动套环活动套接设置在放置管上，并且活动套环外侧壁等距设置有第一转动凸块，活动套环的一侧等距设置有圆形定位槽，放置管上设置有外螺纹固定环，外螺纹固定环中对称设置有限位滑槽，限位滑槽中活动设置有限位滑块，限位滑块对称设置在活动环内侧壁，活动环的一侧等距设置有定位卡柱；

所述外螺纹固定环上螺纹连接设置有内螺纹锁紧环，内螺纹锁紧环外侧壁等距设置有第二转动凸块，并且焊接固定调控机构连接设置在第三支撑体中。

优选的，所述焊接固定调控机构包含有调控把手、调控定位槽、活动圆块、第二弧形挤压斜槽、活动卡条、旋钮、锁紧圆槽、固定块、锁紧卡柱、活动插柱，所述调控把手对称设置在放置管的外侧壁，并且放置管上等距设置有调控定位槽，所述活动圆块活动设置在第三支撑体中，并且活动圆块的一侧设置有第二弧形挤压斜槽，所述活动卡条的一端活动设置在第二弧形挤压斜槽中，活动卡条的两侧对称设置有第二凸片，第二凸片上设置有第二复位弹簧，所述活动圆块的一端设置有旋钮，旋钮的一侧设置有锁紧圆槽，所述固定块设置在第三支撑体的一侧，并且设置在旋钮的边侧位置，固定块中活动设置有锁紧卡柱，所述锁紧卡柱的一端设置有活动插柱，活动插柱在与锁紧卡柱相连接端设置有第三复位弹簧，并且活动插柱的另一端设置有拉环。

优选的，所述第一弧形挤压斜槽与弧形夹持板、活动挤压杆三者设置位置相对应、设置组数相同，并且设置有两组。