[发明专利]一种移动源颗粒物智能监测系统及方法

说明书

本发明公开了一种移动源颗粒物智能监测系统及方法，包括排气管识别系统、采样系统和检测系统，其中，所述排气管识别系统用于识别机动车排气管，同时根据排气管识别的结果进行排气管定位，得到定位数据；所述采样系统基于所述排气管识别系统获取的排气管定位数据，控制机械臂将采样管移动至定位到的排气管位置，并采样，得到尾气样品；所述检测系统对所述尾气样品进行检测，得到检测结果。本发明提供的移动源颗粒物智能监测系统及方法，适应了机动车排放监管工作的快速发展，解决目前存在的颗粒物检测效率低和人工检测风险高等问题。

技术领域

本发明涉及空气污染技术领域，尤其涉及一种移动源颗粒物智能监测系统及方法。

背景技术

近年来，空气质量及其引发的公共安全问题引起了大范围的关注。汽车尾气作为空气污染的重要来源之一越来越受到人们的重视，人们对机动车主要污染物的排放提出了更高的要求。

为了解决污染物排放问题，针对现有的车辆提出了排放召回制度，排放召回制度的实施，将大大促使生产厂家对车辆生产一致性的检测，以确保所有出厂车辆的排放符合要求。然而面对我国每年2600万辆的机动车产量，传统的人工检测效率和检测精度难以确保。

随着国家对移动污染源的控制，国六标准的执行，虽然机动车燃烧系统和后处理系统技术升级，但是如果在使用中出现老化，造假等问题也会导致颗粒物排放量的增加。为加大监管力度，各地区将开展在用重型车的实际道路检测。以北京为例，北京将每年进行150万辆次/年的检测，主要在进京口对车辆进行检测，检测任务艰巨。

无论是出厂检测、年检、路检，都将面临噪声、寒冬、酷暑等恶劣环境，给人工检测制造了多重困难。并且，新的在用车检测标准中，在烟度检测的基础上增加了NO_x、OBD、机油温度等检测项目，进一步增加了人工检测的强度，可能会造成检测失误。

基于此，现有技术仍然有待改进。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明实施例提出一种移动源颗粒物智能监测系统及方法，以解决现有技术机动车颗粒物检测效率低下，易因人为原因导致检测结果不准确等技术问题。

一方面，本发明实施例所公开的一种移动源颗粒物智能监测系统，包括排气管识别系统、采样系统和检测系统，其中，

所述排气管识别系统用于识别机动车排气管，同时根据排气管识别的结果进行排气管定位，得到排气管定位数据；

所述采样系统基于所述排气管识别系统获取的排气管定位数据控制机械臂将采样管放至预定位置，该预定位置为将采样管一端插入排气管内，并采样，得到尾气样品；

所述检测系统对所述尾气样品进行检测，得到检测结果。

进一步地，还包括监控平台，所述检测系统将所述检测结果发送至所述监控平台。

进一步地，所述排气管识别系统包括依次连接的原始图像获取单元、图像预处理单元和图像特征提取单元。

进一步地，所述采样系统包括依次顺序连接的采样管、真空泵、流量计、预处理模块和检测传感器，其中，

所述预处理模块用于对尾气样品进行预处理，得到待检样品；

所述检测传感器，用于对所述待检样品进行检测。

进一步地，所述采样系统还包括采样管驱动机构，所述采样管驱动机构包括控制器和至少一个机械手臂，所述采样管安装在所述机械臂上，所述控制器基于所述排气管定位数据驱动所述机械手臂以预定轨迹移动。

进一步地，所述预处理模块包括依次顺序连接的过滤室、旋风分离器、阻液器和膜式干燥器。

进一步地，所述检测系统采用电荷法微粒传感器进行检测。