[发明专利]一种分体组合式三角橡胶履带总成有效
| 申请号： | 202110155440.4 | 申请日： | 2021-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN112660257B | 公开（公告）日： | 2022-06-03 |
| 发明（设计）人： | 梁康;涂群章;房中行;沈新民;杨旋 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军陆军工程大学 |
| 主分类号： | B62D55/08 | 分类号： | B62D55/08;B62D55/24 |
| 代理公司： | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人： | 毛雨田 |
| 地址： | 210000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 分体 组合式 三角 橡胶 履带 总成 | ||
1.一种分体组合式三角橡胶履带总成，其特征在于包括橡胶履带（1），橡胶履带（1）布置在驱动轮（2）、负重轮组（3）的外周，负重轮组（3）的上端靠近驱动轮（2）的一侧布置负重轮组支架；驱动轮（2）的中部设置车桥（21），位于车桥（21）外周的驱动轮本体上均匀设置若干个轮边螺栓（22）；车桥（21）上设置与负重轮组支架连接的销轴（23），负重轮组支架上设置与销轴（23）相配合的销轴孔（41）；位于销轴孔（41）两侧的负重轮组支架上对称布置至少两个拆装孔（42）；
还包括拆卸状态和行驶状态，其中拆卸状态为履带总成拆装及存放的状态；行驶状态为满足行驶要求的状态；
拆卸状态包含：驱动轮（2）、负重轮组（3）、橡胶履带（1）和快速拆装支撑架（5）；由快速拆装支撑架（5）固定驱动轮（2）、负重轮组（3）、橡胶履带（1）的相对位置；快速拆装支撑架（5）上设置至少五个固定螺母，驱动轮（2）和负重轮组支架（4）上分别设置与固定螺母相配合的配合孔；
行驶状态包含：驱动轮（2）、负重轮组（3）、橡胶履带（1），将驱动轮（2）与车桥轮边法兰盘采用缩进螺栓快速连接，同时将负重轮组（3）与车桥通过销轴快速连接；安装完成后，将快速拆装支撑架拆下，驱动轮（2）、负重轮组（3）和橡胶履带（1）的位置均达到行驶状态要求。
2.根据权利要求1所述的分体组合式三角橡胶履带总成，其特征在于上述负重轮组（3）包括至少五个负重轮。
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