[发明专利]一种汽车转轴精确定位装置在审
申请号: | 202110155513.X | 申请日: | 2021-02-04 |
公开(公告)号: | CN112959241A | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 潘俊华 | 申请(专利权)人: | 潘俊华 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转轴 精确 定位 装置 | ||
1.一种汽车转轴精确定位装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的一侧设置有凹槽(2),所述底座(1)的一侧位于凹槽(2)的内部且设置有螺杆(3),所述螺杆(3)上套接有连接块(31),所述凹槽(2)的开口处设置有固定板(4),所述螺杆(3)的一端贯穿固定板(4)且设置有转动把手(35),所述凹槽(2)的顶端表面开设有通槽(37),所述连接块(31)的顶部贯穿通槽(37)且设置有固定座(5),所述固定座(5)的内侧开设有操作槽(51),所述操作槽(51)的两侧均设置有导向杆(52),两个所述导向杆(52)上套接有推块(53),所述导向杆(52)的顶部套接有第一弹簧(55),所述推块(53)的两侧均通过销轴设置有滑轮(56),所述推块(53)的一侧设置有牵拉块(57),所述牵拉块(57)的一侧设置有夹块(58),所述夹块(58)的表面设置有阻尼垫片(59),所述操作槽(51)的一侧表面开设有滑槽(6),所述推块(53)的一侧贯穿滑槽(6)且设置有推杆(61),所述推杆(61)的一端设置有牵拉杆(62),所述牵拉杆(62)的两端均设置有限位杆(7),所述限位杆(7)的内部设置有空腔(71),所述限位杆(7)上贯穿空腔(71)的中部且设置有插杆(72),所述插杆(72)上位于空腔(71)的内部且设置有限位块(73),所述限位块(73)的一端设置有第二弹簧(74),所述插杆(72)的一端设置有拉环(75)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转轴精确定位装置,其特征在于:所述螺杆(3)的一端通过轴承转动连接在底座(1)的内部,所述连接块(31)设置有两个,且分布在凹槽(2)的两侧,所述连接块(31)的底部设置有滚轮(32),所述滚轮(32)通过销轴与连接块(31)连接,且与凹槽(2)的表面之间滚动连接,所述连接块(31)与螺杆(3)之间螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转轴精确定位装置,其特征在于:所述凹槽(2)的表面两侧均设置有固定块(33),两个所述固定块(33)之间贯穿连接块(31)且设置有固定杆(34),所述固定板(4)通过螺栓固定在底座(1)的侧面,所述转动把手(35)呈方形框架结构,所述转动把手(35)的内侧开设有手槽(36),所述固定板(4)的一侧设置有挡架(41)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转轴精确定位装置,其特征在于:所述固定座(5)呈圆环形结构,所述操作槽(51)呈倒“凸”字槽口结构,所述操作槽(51)设置有多个,且环绕着固定座(5)的侧面中心线等角度排列分布,所述推块(53)的内侧设置有滚珠(54),所述滚珠(54)设置有多个,且均与导向杆(52)之间滚动连接,所述滑轮(56)与操作槽(51)之间滑动连接,所述阻尼垫片(59)呈橡胶层结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转轴精确定位装置,其特征在于:所述固定座(5)的一侧开设有插槽(76),所述插槽(76)设置有多个,且沿着滑槽(6)的两侧排列分布,所述插杆(72)的一端与插槽(76)之间相互匹配且一一对应。
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