[发明专利]一种汽车车身焊接气动夹具压紧机构

说明书

本发明涉及夹具技术领域，具体为一种汽车车身焊接气动夹具压紧机构，包括工作台，所述工作台上开设有移动槽，所述移动槽的两侧内壁上开设有滚轮槽，且移动槽中分别插接有第一移动板和第二移动板，所述第一移动板上开设有挤压槽，且下端固定设置有三角底座，所述三角底座的两侧设置有滚轮，通过本技术方案的实用，在固定定位板上设置橡胶套、弹簧和气囊等一系列缓冲设施，可以充分地保证在夹紧的过程中不会对车身造成损害，且在夹紧板的上端设置喷气柱，可以在夹紧的过程中对车身进行一定的清洁工作，更加有助于焊接工作的进行，且在夹紧板和移动板之间设置弹簧，使得夹紧板可以更好的夹紧车身，保证焊接工作的顺利进行。

技术领域

本发明涉及夹具技术领域，具体为一种汽车车身焊接气动夹具压紧机构。

背景技术

汽车在我们的日常生活中是非常常见的一种交通工具，在汽车制造行业中，汽车车身的焊接是非常重要的一个步骤，关乎到汽车制造的成功与否，如果在焊接过程中，对车身造了损害，那么将会是非常大的经济损失，现有的汽车焊接夹具中，其夹紧机构，并不能对其车身起到很好的夹紧作用，往往会在焊接工作中使车身发生移动，从而导致焊接工作的失败，且现有技术下的压紧机构，往往会对车身造成一定的损害，使的车身变形，造成巨大的经济损失。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车车身焊接气动夹具压紧机构，以解决上述背景技术中所提到的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车车身焊接气动夹具压紧机构，包括工作台，所述工作台上开设有移动槽，所述移动槽的两侧内壁上开设有滚轮槽，且移动槽中分别插接有第一移动板和第二移动板，所述第一移动板上开设有挤压槽，且下端固定设置有三角底座，所述三角底座的两侧设置有滚轮，所述滚轮插接在滚轮槽中，且滚轮上设置有滚筒，所述第一移动板的前端面上固定设置有连接杆，所述连接杆的前端固定设置有导向杆和活塞，所述导向杆上套接有弹簧，且导向杆插接在导向孔中，所述导向杆开设在连接柱上，所述连接柱上开设有腔体，所述腔体中插接有活塞，所述连接柱固定设置在夹紧板上，所述夹紧板上固定设置有喷气柱，所述第二移动板上固定设置有支架，所述支架上套接有偏心轮，所述偏心轮上设置有滚珠，所述滚珠插接在挡环上的滚珠孔中，且偏心轮插接在挤压槽中，所述挡环焊接固定在偏心轮上，所述工作台上固定设置有固定定位板，所述固定定位板上开设有气囊孔，所述气囊孔中插接有气囊，所述气囊上套接有弹簧，所述固定定位板上开设有T型槽，所述T型槽中插接有T型键，所述T型键固定设置在橡胶套上。

优选的，所述腔体和夹紧板上的喷气柱相贯通。

优选的，所述夹紧板和移动板之间通过连接杆和连接柱相连，且中间套接有弹簧。

优选的，所述第二移动板上的设置除了偏心轮和支架，其余均和第一移动板相同。

优选的，所述导向杆的数量至少为四个，且均匀分布在连接杆上，且与导向孔之间为间隙配合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过本技术方案的实用，在固定定位板上设置橡胶套、弹簧和气囊等一系列缓冲设施，可以充分地保证在夹紧的过程中不会对车身造成损害，且在夹紧板的上端设置喷气柱，可以在夹紧的过程中对车身进行一定的清洁工作，更加有助于焊接工作的进行，且在夹紧板和移动板之间设置弹簧，使得夹紧板可以更好的夹紧车身，保证焊接工作的顺利进行。

附图说明

图1为夹紧装置的爆炸示意图；

图2工作台的结构示意图；

图3为第一移动板的结构示意图；

图4为偏心轮的装配示意图；

图5滚轮的装配示意图。