[发明专利]一种汽车轮胎三角带模型的打孔设备

说明书

本发明涉及汽车轮胎领域，更具体的说是一种汽车轮胎三角带模型的打孔设备，可以对汽车轮胎三角带模型的打孔加工，进而方便形成环形镂空槽，包括固定组件、孔锥固定组件、驱动组件，外端铰接杆带动着上端固定杆同时向内侧运动，使得内端辊子与棒状三角带原料的接触，进而实现对棒状三角带原料的固定；同时，相对滑动承载杆一和承载杆二，使得在不同重力的驱动下，使得上端固定杆向固定外框内端移动的距离发生变化，进而实现对不同直径的棒状三角带原料的固定。

技术领域

本发明涉及汽车轮胎领域，更具体的说是一种汽车轮胎三角带模型的打孔设备。

背景技术

汽车轮胎三角带模型的打孔设备是汽车轮胎领域一种常用的设备，但是一般的汽车轮胎三角带模型的打孔设备功能比较单一。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车轮胎三角带模型的打孔设备，可以对汽车轮胎三角带模型的打孔加工，进而方便形成环形镂空槽。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

一种汽车轮胎三角带模型的打孔设备，包括固定组件、孔锥固定组件、驱动组件，所述固定组件与孔锥固定组件相连接，孔锥固定组件与驱动组件相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车轮胎三角带模型的打孔设备，所述固定组件包括固定外框、外端铰接杆、下端驱动杆、上端固定杆、限位凸台、外端推簧一、内端辊子、承载杆一、承载杆二、承载杆推簧一、内端卡杆一、内端卡杆推簧一、内端卡槽一，所述外端铰接杆与固定外框转动连接，下端驱动杆与外端铰接杆滑动配合连接，上端固定杆与外端铰接杆滑动配合连接，限位凸台与上端固定杆固定连接，外端推簧一与上端固定杆套接连接，并且外端推簧一设置在限位凸台与固定外框之间，上端固定杆与固定外框滑动连接，内端辊子与上端固定杆转动连接，承载杆一与承载杆二滑动连接，承载杆二与固定外框滑动连接，承载杆推簧一设置在承载杆一与承载杆二之间，承载杆推簧二设置在承载杆二与固定外框之间，内端卡杆一与承载杆一滑动连接，内端卡杆推簧一设置在两个内端卡杆一之间，内端卡杆一与内端卡槽一配合连接，内端卡槽一设置在承载杆二的内端，下端驱动杆与承载杆二固定连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车轮胎三角带模型的打孔设备，所述孔锥固定组件包括孔锥支架、锥齿一、锥齿轴一、锥齿二、锥齿轴二、球形传动杆一、传动弧形杆一、传动弧形杆二、球形传动杆二、传动弧形杆三、转动架、驱动滑架、固定盘、驱动转盘、中端支架、内端卡槽A、内端滑杆、内端滑杆凸台、锥齿三、中端转盘、固定盘滑杆、固定盘滑杆推簧、内端卡杆A、内端卡杆推簧A、内端卡杆B、内端卡杆推簧B、内端卡杆C、内端卡杆推簧C、内端卡槽B、内端卡槽C，所述锥齿轴一与孔锥支架转动连接，锥齿一与锥齿轴一固定连接锥齿轴二与孔锥支架转动连接，锥齿轴二与锥齿二固定连接，锥齿轴二与球形传动杆一配合连接，传动弧形杆一与球形传动杆一配合连接，传动弧形杆一与传动弧形杆二滑动配合连接，传动弧形杆二与球形传动杆二配合连接，传动弧形杆三与球形传动杆二配合连接，传动弧形杆三与转动架转动连接，转动架与驱动滑架转动连接，中端支架与孔锥支架固定连接，驱动滑架与中端支架滑动连接，内端卡槽A设置在驱动滑架上，内端卡杆B与中端支架滑动连接，内端卡杆B与内端卡槽A配合连接，内端卡杆推簧B设置在两个内端卡杆B之间，固定盘与传动弧形杆三固定连接，驱动转盘与固定盘转动连接，固定盘滑杆与固定盘固定连接，内端滑杆与固定盘滑杆滑动连接，固定盘滑杆推簧与固定盘滑杆套接连接，内端滑杆设置在两个固定盘滑杆推簧之间，内端滑杆与驱动转盘滑动连接，内端滑杆凸台与内端滑杆固定连接，内端卡槽C设置在驱动转盘上，内端卡杆A与内端卡槽C配合连接，内端卡杆A与固定盘滑动连接，内端卡杆推簧A设置在两个内端卡杆A之间，内端卡槽B设置在传动弧形杆二上，内端卡杆C与传动弧形杆一滑动连接，内端卡杆C与内端卡槽B配合连接，内端卡杆C设置在两个内端卡杆C之间，，锥齿一\锥齿二均与锥齿三啮合传动，锥齿三与中端转盘固定连接，中端转盘与孔锥支架转动连接，固定外框与中端转盘固定连接。