[发明专利]节能减排装置及其工作方法在审
申请号: | 202110158275.8 | 申请日: | 2021-02-04 |
公开(公告)号: | CN112963272A | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 李永明;蔡荣鸿;曾伟志;陈明 | 申请(专利权)人: | 深圳奥瑞迪科技有限公司 |
主分类号: | F02M27/04 | 分类号: | F02M27/04;F02M35/02;F02M35/024 |
代理公司: | 广州广典知识产权代理事务所(普通合伙) 44365 | 代理人: | 谢伟 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区莲花街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节能 装置 及其 工作 方法 | ||
1.节能减排装置,其特征在于,包括安装支架、干燥组件、输气机构、电离机构及输气连接件,所述干燥组件、输气机构及电离机构均设于所述安装支架上,且所述干燥组件、输气机构及电离机构均至少设有一个,所述干燥组件与所述输气机构连通,所述输气机构与所述电离机构连通,所述电离机构与所述输气连接件之间连接有出气管,所述输气连接件上设有输气口。
2.如权利要求1所述节能减排装置,其特征在于,所述安装支架包括第一支架及第二支架,所述第一支架上固定有第一安装板,所述输气机构与所述第一安装板固定连接,所述第一支架的内部中空形成有安装腔,所述第二支架设于所述安装腔内,所述第二支架上固定有第二安装板,所述电离机构与所述第二安装板固定连接。
3.如权利要求2所述节能减排装置,其特征在于,所述第一安装板上设有第一导孔,所述输气机构的出气端连接有第一输气管,所述第一输气管穿过所述第一导孔与所述电离机构连接。
4.如权利要求2所述节能减排装置,其特征在于,还包括控制电路板,所述第二支架的内部中空,所述第二支架内设有安装盒体,所述控制电路板设于所述安装盒体内,所述安装盒体上设有第一通孔,所述第一安装板上设有第二通孔,所述控制电路板上连接有第一导线及第二导线,所述第一导线依次穿过所述第一通孔、第二通孔后与所述输气机构连接,所述第二导线穿过所述第一通孔与所述电离机构连接。
5.如权利要求4所述节能减排装置,其特征在于,所述安装盒体的上方开口设置,所述安装盒体设有盒盖,所述盒盖的边缘设有密封件,且所述密封件沿所述盒盖的边缘围绕盒盖设置。
6.如权利要求2至5任一项所述节能减排装置,其特征在于,所述安装支架还包括第一挡板,所述第一挡板与所述第一支架连接,所述干燥组件包括筒体及干燥过滤件,所述筒体内部中空形成放置腔,且所述干燥过滤件位于所述放置腔中,所述筒体安装于所述第一挡板上,所述第一挡板上设有第二导孔,所述输气机构的进气端连接有第二输气管,所述第二输气管穿过所述第二导孔与所述筒体连通。
7.如权利要求6所述节能减排装置,其特征在于,所述筒体上设有连接气嘴,所述连接气嘴位于所述筒体与所述输气机构连接的一端,所述第一挡板上设有连接片,且所述连接片上设有与所述连接气嘴适配的安装槽,所述连接气嘴的外壁上设有螺纹。
8.如权利要求6所述节能减排装置,其特征在于,所述第一支架上设有散热风扇,所述散热风扇位于所述第一支架远离所述第一挡板的一侧,所述安装支架还包括第二挡板,所述第二挡板位于所述散热风扇的前方,所述第二挡板对应所述散热风扇的位置上设有过滤组件。
9.如权利要求2至5任一项所述节能减排装置,其特征在于,所述安装支架还包括安装底板及安装柱,所述安装底板设于所述第一支架的底部,所述安装柱与所述安装底板连接,且所述安装柱上设有减震弹簧。
10.节能减排装置的工作方法,其特征在于,包括以下步骤:
安装节能减排装置,将输气连接件与货车发动机的进气管连接,并使输气连接件的输气口与进气管连通;
输气机构工作,外界空气经过干燥组件的干燥过滤处理后形成干燥的空气原料,空气原料经输气机构输送至电离机构;
电离机构工作,将进入电离机构的空气原料进行电离、高压处理产生能有助于燃油材料充分燃烧的气体;
气体在输气机构工作产生的压力下,通过出气管流动至输气连接件,并通过输气口进入发动机的进气管内。
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