[发明专利]一种发动机排气背压控制系统在审
| 申请号： | 202110160258.8 | 申请日： | 2021-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN112922708A | 公开（公告）日： | 2021-06-08 |
| 发明（设计）人： | 杨建;宁会娟;李荣平;李晓娟;王瑞平;肖逸阁 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;义乌吉利动力总成有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利动力总成有限公司 |
| 主分类号： | F01N11/00 | 分类号： | F01N11/00;F01N9/00;F01N3/28;F02B37/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 陈鹏 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 排气 控制系统 | ||
1.一种发动机排气背压控制系统，包括与发动机(1)连接的催化器(2)，其特征在于，本排气背压控制系统还包括能增加废气流速的泵气装置(3)、与泵气装置(3)连接的ECU(4)和ECU(4)连接的压力传感器一(5)，所述压力传感器一(5)设置在催化器(2)和发动机(1)之间，且压力传感器一(5)监测排气系统背压信号并反馈给ECU(4)，所述泵气装置(3)与催化器(2)连接，所述ECU(4)能控制泵气装置(3)启动并增加废气流速。
2.根据权利要求1所述的发动机排气背压控制系统，其特征在于，所述泵气装置(3)包括气泵，所述气泵上安装有转速传感器(6)，所述转速传感器(6)与ECU(4)电连接，且转速传感器(6)监测气泵的转速信号并反馈给ECU(4)。
3.根据权利要求2所述的发动机排气背压控制系统，其特征在于，本排气背压控制系统还包括车载电池(7)，所述气泵通过ECU(4)与车载电池(7)连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的发动机排气背压控制系统，其特征在于，所述催化器(2)和泵气装置(3)之间设有颗粒捕集器(8)，本排气背压控制系统还包括压力传感器二(9)和压力传感器三(10)，所述压力传感器二(9)设置在颗粒捕集器(8)和催化器(2)之间，且压力传感器二(9)监测并反馈颗粒捕集器(8)的前压力信号，所述压力传感器三(10)设置在颗粒捕集器(8)和泵气装置(3)之间，且压力传感器三(10)监测并反馈颗粒捕集器(8)的后压力信号，所述压力传感器二(9)和压力传感器三(10)均与ECU(4)连接并将其监测的信号反馈给ECU(4)。
5.根据权利要求1或2或3所述的发动机排气背压控制系统，其特征在于，本排气背压控制系统还包括与泵气装置(3)连接的排气消声器(12)。
6.根据权利要求5所述的发动机排气背压控制系统，其特征在于，所述排气消声器(12)具有多个排气口(12a)。
7.根据权利要求1或2或3所述的发动机排气背压控制系统，其特征在于，本排气背压控制系统还包括能对进入发动机(1)的气体进行增压的增压器(11)，所述增压器(11)设置在发动机(1)和催化器(2)之间并与发动机(1)和催化器(2)连接。
8.根据权利要求1所述的发动机排气背压控制系统，其特征在于，所述泵气装置(3)为气泵模块，所述气泵模块内设置有与废气流道连通的旁通流道和控制旁通流道的阀门。
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